铁路工程施工组织与概预算教学课件作者李东侠2.pptVIP

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2019-10-14 发布于广东
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铁路工程施工组织与概预算教学课件作者李东侠2.ppt

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图２-５　垂直指示图表返回表２-２　分项工程劳动力指标返回表２-３　土石方工程施工进度综合指标返回表２-４　桥涵工程比路基工程提前完工时间返回表２-５　按墩高划分的进度综合指标返回表２-６　按全长及跨度划分的桥梁进度综合指标返回表２-７　单线隧道施工进度综合指标返回表２-８　架梁进度参考指标返回表２-９　站后工程施工进度综合指标返回表２-１０　各项工程施工顺序及开竣工间隔时间表返回谢谢观赏２.４　施工进度计划编制（３）确定路基土石方和桥隧工程的施工期限。从基本工程开工之日至正线铺轨前这段时间，均可作为路基土石方及中小桥隧施工之用。安排施工时，适当考虑段落划分、流水分组等。工作量大的地段，安排工期时应作工期检算，如超过规定工期，可采取适当措施。２.４.３　施工区段的划分１. 划分的原则（１）根据沿线工程分布，工程量大小，结合施工单位劳动力、机具配备情况综合考虑。（２）与地方行政区划分相结合，考虑省、直辖市、自治区所管辖的范围。（３）除控制工期的重点工程及地段由专业施工队承担外，一般均以独立经济核算的综合工程公司为划分单元。上一页下一页返回２.４　施工进度计划编制（４）从全线及总工期考虑，各处的工作任务要平衡饱满，并考虑在本建设项目内流水施工，避免施工队伍频繁转移。（５）考虑铁路和地方不同工资区的划分，便于概预算的编制和调整，也便于成本分析、指标统计等。２. 划分时的注意事项（１）应考虑路基土石方调配中土石方的利用和取弃土的位置及隧道出碴的利用。（２）对长大干线或既有线技术改造，由几个工程局或铁路局施工时应考虑各局的管辖范围。（３）在线路展线地段，还应考虑相互之间的施工干扰。（４）一般不应在桥隧建筑物中间、车站内、高填方或深挖方中间及线路曲线上分界，最好在直线地段填挖交界处分界。上一页下一页返回２.４　施工进度计划编制（５）以独立施工的重点工程为界，应考虑与专业队的工作平衡、施工中的总体性、管理上的合理性等因素，不能硬性划分。３. 有关参考指标（１）一个综合工程公司的管辖长度，因工期要求及地区特征而不同，一般山区为２０３０ｋｍ，平原及丘陵地区为４０６０ｋｍ，最长可达１００ｋｍ。（２）分项工程参考指标见表２-２，可根据工程数量、劳动力配备，结合工期要求计算区段长度。２.４.４　各项工程施工顺序、施工进度及期限安排２.４.４.１　施工准备上一页下一页返回２.４　施工进度计划编制施工准备是为施工创造条件，应做到运输道路、电力、通信线路尽快贯通，临时房屋、给水及工作场地等修建齐备。因此需全面考虑，配备足够的力量，留出足够的时间来完成。施工准备所需时间，与地形、临时工程及拆迁建筑物的多少、全线工程量的分布及原有交通运输条件等有关。在一般情况下，一个施工区段所需施工准备时间为２４个月。对于长大干线，施工准备所需时间应单独确定。为分期分段施工时，施工准备就没必要全线同时展开，应将准备工作和辅助工作分成与基本工程相适应的若干段落进行。２.４.４.２　基本工程１. 站前工程上一页下一页返回２.４　施工进度计划编制站前工程是指铺轨前必须完成的工程（包括铺轨），包括路基土石方、桥涵、隧道、铺架及铺碴等工程。对站前工程应首先安排好重点工程的施工顺序，然后再考虑一般工程。（１）路基土石方工程。路基土石方工程在每一施工区段的准备工作完成后或准备工作进展到一定程度即可开工，也可与桥涵工程同时开工，但其竣工应落后于桥涵工程，并必须在正线铺轨前半个月完成，以便在此期间进行线路复测、设置线路桩、整修路面及边坡，以及正线上预铺底碴等工作。路基土石方工程进度取决于取弃土的位置、土壤种类、施工方法、机械设备、运输机具及季节等。上一页下一页返回２.４　施工进度计划编制当路基土石方工程开竣工日期确定后，对控制工期的土石方集中地段，除进行具体的土石方调配，拟定施工方法和运输方法外，还需检算其工期。土石方集中地段的工期可按式（２-２）计算：通过检算，如果路基土石方工程在铺轨前半个月不能完成，应考虑能否将开工日期提前，或者增加机械（或人力）及工作班数（但应注意工作面），以缩短施工期限；或者考虑选用其他施工方法或措施，以保证重点土石方工程能在规定的工期内，顺利完成施工任务。上一页下一页返回２.４　施工进度计划编制路基土石方工程应尽量采用机械施工，以节约劳动力，提高工效，加快施工进度。为了减少人员、机械的频繁调动和搬迁，机械施工地段土石方数量应不少于５０万ｍ３；若在１２０万ｍ３以上，可满足全年的施工。路基土石方工程施工进度综合指标可参考表２-３。（２）桥涵工程。桥涵工程应根据基础类型、洪水季节、施工方法、机具设备、材料运输等