铁路工程施工组织与概预算教学课件作者李东侠8.pptVIP

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2019-10-14 发布于广东
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铁路工程施工组织与概预算教学课件作者李东侠8.ppt

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图８-４　平截方锥基坑返回图８-５　截头圆锥基坑返回表８-２　混凝土枕扣配件及组成返回谢谢观赏项目８　铁路工程计量 1 2 4 3 3 8.1　路基工程计量 8.2　桥涵工程计量 8.3　隧道工程计量 8.4　轨道工程计量返回８.１　路基工程计量８.１.１　路基横断面面积的计算路基横断面面积是指路基横断面设计线（俗称戴帽）与路基横断面原地面线所围成的面积，如图８-１所示阴影部分。路基横断面面积是计算路基土、石方数量的依据。１. 几何图形法几何图形法是将路基横断面图分解成若干个规则的几何图形，然后利用这些图形在方格米厘纸上的格子数来分块计算其面积，之后再累加起来即为路基横断面面积。 2. 积距法下一页返回８.１　路基工程计量积距法是将路基横断面图分解成若干个等宽为b的几何图形，这些几何图形可视为若干个等高为f的梯形，每个梯形b/2２处的连线即为每个等高梯形的腰，如图８-２所示的f１，f２，f３，…fi，则： Σfi的计算常用卡规法，如图８-２所示。先将卡规的A脚对准b点，张开卡规，使犅脚对准犪点，然后保持两脚距离不变，将A脚对准犮点，犅脚固定于犮点f２上方延长线的犪′点上，继续张开A脚对准犱点，这时A犅脚的距离即为f１＋f２。重复以上过程，待A犅脚张大到最大距离时，将其卡在直尺上读数，并记录。累加该断面上所有的记录值，即为Σfi。上一页下一页返回８.１　路基工程计量８.１.２　路基土、石方数量的计算当各中桩的横断面面积求出来以后，即可按平均断面法来计算路基土、石方的工程量。该法是假定相邻两横断面间为一棱柱体，如图８-３所示，其高是两桩号间的距离，其底为两横断面面积的平均值。这种方法虽然是近似法，但对于土、石方计量来说还是可以采用的，即两横断面间路基土、石方的体积按下式计算：上一页下一页返回８.１　路基工程计量当按上式计算时，应注意以下问题：（１）当两相邻横断面形状有较大变化时，为了提高土、石方的计量精度，应在两断面之间补测一横断面，分段计算其土、石方数量。（２）填方面积与挖方面积应按填或挖土、石方面积分开计算。８.１.３　路基工程计量规则１. 路基土方与石方应分类计量路基土、石方的开挖、压实工作对于不同类别的土及岩石，其施工的难易程度是不一样的，所需的费用也是不相同的。因此，在编制概预算时，应将不同类别的土、岩石分类计量。按照《铁路工程概算定额》和《铁路工程预算定额》的规定，路基土、岩石共分为六类。其中土壤分为三类：松土、普通土、硬土；岩石分为三类：软石、次坚石、坚石。上一页下一页返回８.１　路基工程计量２. 天然密实方与压实方的关系天然密实方是指土体在自然状态下的体积。压实方是指将天然密实方压（夯）实之后的体积。因此，天然密实方不等于压实方。在路基施工中，路基土、石方的开挖、装卸、运输是按天然密实方体积计算的，而填方是按压（夯）实以后的几何尺寸计算的，即填方是压实方。因此，在铁路工程计量时，《铁路工程概算定额》和《铁路工程预算定额》中都明确规定：除定额中另有说明外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压（夯）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位时，压实方应乘以表８-１中的换算系数。上一页下一页返回８.１　路基工程计量３. 路基土、石方工程量的计算（１）开挖与运输数量以天然密实体积计算，填筑数量以压（夯）实体积计算，光面（预裂）爆破数量按照设计边坡面积计算。（２）路堑开挖按照设计开挖线计算土、石方数量。（３）路堤填筑按照设计填筑线计算土、石方数量，护道土、石方需要预留的沉降数量计入填方数量。（４）清除表土及原地面压实后回填至原地面标高所需的土、石方数量按设计确定的数量计算，并纳入路基填方数量内。（５）全坡面护坡、护墙，其挖基数量仅计算原地面（或路基面）线以下部分；骨架护坡挖基需另计在坡面开挖沟槽的数量。上一页下一页返回８.１　路基工程计量（６）铺设土工织物、土工格栅按照设计铺设面积计算，但特殊设计需要回折的，回折部分另行计算并纳入工程数量中。（７）路基边坡斜铺土工网垫按照设计铺设面积计算。（８）石灰桩、碎石桩、水泥搅拌桩、旋喷桩按照设计桩长乘以设计桩截面积计算，如需试桩，按设计文件计入工程数量。（９）瓦工体积按设计尺寸以实体体积计算，不扣除瓦工中钢筋、钢绞线、预埋件和预留压浆孔道所占体积。上一页下一页返回８.１　路基工程计量（１０）锚杆挡土墙中锚杆制安和锚索制安按照所需主材（钢筋或钢绞线）重量计算，附件重量不得计入。其计算长度是指嵌入岩石设计有效长度，按规定应留的外露部分及加工过程中的损耗，均已计入。（１１）抗滑桩桩孔开挖，不论哪一深度均执