渣土清运专项方案设计.docVIP

渣土清运专项方案 工程概况： 机场东路位于开封市禹王台区，是南北向城市主干路，南起G310国道，北至华夏大道，途中分别与柳林大街、芦花岗街等九条规划路相交、全长 2872.801 米，红线宽度为50米，设计时速为 50 Km/h，我单位施工段落起讫桩号为K1+356至K2+872.801。本工程设计包括道路、雨水、污水、电力管沟、交通、照明、绿化七个工程专业部分。 二、 主要渣土清单工程量： 主要渣土工程量包括清理表土9000方、挖方10772方、拆除房屋基础及便道11000方、以及拆除房屋后砖渣量以实际为准。 三、 施工条件 1、 工地现状及交通 我标段的主要渣土工程量主要集中K1+356-K2-878段渣土外运与委托有资质的开封市和众渣土清运有限公司进行运输、处置。渣土外运可利用现有机场东路老路途径机场北路运出施工现场。 2、 综合管线 对施工现场地上、地下的综合管线位置和走向还需项目代建单位和监理协调提供图纸和协调拆除，同时我方将根据管线位置等具体情况采取措施以避免损坏综合管线。 渣土外运施工组织机构 运土时同时要符合市有关施工时间限制和环保规定，出土时间应避开上下班高峰时段。出土路况应符合交通管理规定。组建以项目经理为首的渣土清运组织机构。 组织机构框图 项目经理 项目经理 公司文明施工主管 专职文明施工员 路口保洁员 现场车辆指挥 现场挖机指挥 设备员 周边环境 五、土方挖运施工计划 土方开挖计划在八月中旬开始，十二月中旬结束，计划开挖工期四个月。 根据本工程现场勘察及基坑围护设计情况，对土方开挖实行“分段分区、流水施工”的开挖原则。为保证工程进度，决定采用分项包干、层层负责的管理方式。施工采用日夜班挖土、清理、堆放、集中出土的交叉作业方式，以保证施工的连续性，确保按预定的计划完成施工任务。 六、安全文明施工管理目标 安全事故为零。不扰民，不违反相关法规及市政规定，创市文明工地。 七、运土及弃土 A.运土 车辆进入施工现场，按顺序依次施工，出场前由人工清扫后挡板及两侧挡板沿口余土，清扫轮胎后方可出场，运土车辆出门需要冲洗。 现场上施工车辆，按规定路线进出现场，各行其道确保工程顺利施工至结束。原则上，外运土方必须紧跟挖土，每天出坑的土方必须当天清运出场。 采取有效措施降低土方的含水率。含水率过大时应该预先凉晒。雨天停至挖土及出土作业。土方在井点降水的同时，尽管采用明沟降水，但是仍然要考虑到许多不利因素，作好充分准备。 考虑到土质较差，含水量高，准备足够的铁丝备用，必要时扎紧后挡板搭钩，以防后挡板开口，泥土散落造成污染。 现场将派专人指挥车辆进出，确保安全。 为了能够及时调度，需在周边道路较宽阔处设置临时车辆待命点。在周边道路设3-4个空车待命地点，每处约可停放5~8辆车左右，以便于进行调度，从而保证挖机挖土的连续性。 积极与交通部门沟通，在周边重要路口增设交通协管员，指挥行人和车辆的交通。 运土时同时要符合无锡市有关施工时间限制和环保规定，出土时间应避开上下班高峰时段。出土路况应符合交通管理规定。 B.弃土： 卸土场地须事先申请，手续要符合市里的相关规定。 车辆进入卸土场地，必须按顺序倒土，严禁乱倒乱卸，当班进入现场的土原则上当班推平，卸土点准备好一定数量的建筑垃圾，以作备用，随时修筑临时便道。 工程施工全过程中，项目经理部必须每天都有专人值班，负责协调现场施工，解决施工中发生的各类问题，负责本工程施工协调，共同配合，以确保本工程顺利完成。基坑开始挖土，派专人负责定位、放线，并在施工面上做好明显标志。同时派足够的劳动力清理桩臂、基础垫层上余土，以及基坑底板上余土，原则上挖一块，清一块，截断后渣石料及时清运出场，以确保跟上挖土进度。 八、保洁措施 1.现场各大门处设置清洗车轮用水源及高压水枪，设置水沟或洗车池,对每辆出场车进行专人清洗。以防车轮将施工场内污泥带出场外道路。现场出入口铺垫麻袋。准备好洗车工具（竹扫帚等）。 2.场内铺设临时施工便道，以方便土方挖运及减小路面污染。 3.土方车辆必须有盖，禁止无盖车辆进入现场，以防止泥土抛撒污染道路。 4.车缝应垫塑料薄膜，防止泥水漏出，如有泄漏，随时派人进行清理。 5.运土道路经常洒水冲洗，保持道路干净，以减少扬尘。 6.做好夜间照明布置，做好24小时连续出土的准备。 7.土方车驾驶员在每天出车前必须检查封拦板锁紧钩是否有效，如有故障必须修复后，方可出车装运。 8.每天挖运结束后，派专人及洒水车沿行驶路线，及时清洗散落在路面上的泥土。 九、安全文明保证措施 1．开工前，对全体施工人员进行安全技术交底，明确本工程安全生产的主要特点、难点、要求和措施，明确岗位和职责分工。对围护设计图纸意图深入理解。 2．施工人员进入现场，必须严格遵守安全生产六大纪律和本公司的各项安全操作规程，