跨淮徐高速公路拆除张坊一线施工方案设计.docVIP

电力线路跨越S18盐淮高速拆除涉路工程 施工方案 第 PAGE 第 PAGE 1 页 一、工程概况 因建设需要，建湖县高新投资发展有限公司拟对建湖县110kV明颜、芦颜、芦秀、秀联线线路改道施工，本次需拆除位于盐城市建湖县境内110KV秀联线跨越S18盐淮高速一处线路，对应S18盐淮高速养护桩号K97+394m。杆塔塔分别位于高速公路南北两侧，相距隔离栅为59m和95m，此处路基高约3m，两侧隔离栅距离路肩约10m。为了保证工程施工中导线拆除时公路的交通安全，拟申请本工程实施当日S18盐淮高速公路车辆短暂间断通行，拆除现行跨越S18盐淮高速的架空线及杆塔。目前拆除该线路的前期准备工作都已完成，我项目部组织技术安全人员对跨越现场进行细致认真的测量，并以此研究跨越拆除的具体方案。 二、编制依据： 《电力建设安全工作规程第二部分：电力线路》（中华人民共和国电力行业标准DL5009.2-2013） 《电气装置安装工程质量检验及评定规程》（DL/T5161.1～5161.17-2015） 《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005) 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2006） 《跨越电力线路架线施工规程》（DL5106-1999） 《中华人民共和国公路法》 三、 施工现场组织机构： 施工现场设施工总指挥、安全员、施工负责人、质量检查员各一名。总指挥受公司总经理委托在施工现场对工程项目的实施过程进行组织、管理和协调。 工程总指挥陈海昌 工程总指挥 陈海昌#### 施工安全管理 方勇 施工现场负责人 秦鹏 施工员：杨树强 安全员：王顺 质检员：李玉军 施工作业人员：冯长桂 李海平、邢大伟 冯双、余亮 图1组织机构关系图 劳动组织 表1 劳动组织表 序号 名称 人数 备注 1 总指挥 1 2 施工负责人 1 3 技术负责人 2 4 安全负责人 4 5 外联负责人 1 6 技工 10 7 力工 5 五、施工方案 （一）施工工序总体安排 1、时间安排 本项目拟对秀联线跨越S18盐淮高速架空线及杆塔进行拆除；需拆除导线型号：LGJ-400/35，6根导线，2根地线，共8根线。旧线拆除利用十根钢丝绳，同时控制八根导地线，做好安全防护措施后，进行放线处理，必须缓缓放下。根据现场调查和实测制定本跨越措施以确保施工安全。 表2 有关拆除线路跨越数据 项目名称 徐连高速公路 备注 线路处被跨越公路宽度 28米 线路处被跨越公路与本线路交叉角 82o 线路处隔离栅距离本工程最近杆塔距离 59米 拆除现场平面示意图如下图2所示。 30mm25mm 30mm 25mm 图2 电力线路拆除现场平面示意图 图3 电力线路拆除立面图 图8 线路拆除地理位置图 经现场查看，南侧塔呼高18m，北侧塔呼高24m。 施工组织计划，两处旧线拆除时间为拆除当日13:30-14:00时间段内施工，线路拆除申请S18盐淮高速间断通行5分钟的方式进行一次性拆除，此时车流量较少，但实际拆除时间段按批准时间执行。旧线拆除计划进度与施工期限如下表： 表3 旧线拆除计划进度与施工期限一览表 工作内容 计划施工时间 工作时间 准备工作 1天 早7: 30 - 18: 00 旧线撤线施工 以公路施工计划时间为准 5分钟，共1次 拆除公路两侧杆塔 2天 早7: 30—18: 00 2、工序内容 本次共拆除电力线路导线，光缆线共8根。 3、旧线拆除施工方案 1）旧线拆除施工方案概述 根据施工组织计划，提前申请高速交警部门提前预告，本项目施工当日拟申请高速公路公安交警部门和路政管理部门对高速公路实行临时交通管制，拆除前，对需拆除的线路进行勘察，提前上报停电计划，制定施工方案为拆除做好准备工作，确保在拆除时用较短的时间对拆除线路进行拆除。 2）拆旧流程 ①应根据现场确立拆旧耐张段工作占用地，并插小红旗以及三角旗围栏作为施工区域警戒线以及警告牌，同时两侧要安排现场人员进行现场管理，本项目线路东侧临近夏家舍村进出道路，拆线时在拆除线路沿线设置施工标志及警戒线。 ②打临拉线—挂直线滑车—安置牵引机—布置牵引磨绳—转向滑车—固定线夹—紧旧线—松旧线—当旧线在无张力情况下落至高速公路路面在高速公路中分带处剪断线拆除—立即抽出断线至高速公路隔离栅以外收起盘圈—拆除杆塔—转运输—撤离现场； 3）旧线、构件拆除操作程序 ①本工程由于是杆塔拆除作业，施工前对全体施工人员进行详细的技术、安全交底。 ②施工总负责人在施工之前分配好每个班组的成员以及工作任务和工作内容。 ③现场指挥、安全负责人作业前必须检查各作业组工