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单元二汽车手动空调系统 基本知识 ―、汽车空调的功能 汽车空调的功能是通过人为的方式创造一个对人体适宜的环境，即对车内的温度、 湿度、 气流速度进行调节，并具有净化空气的功能。除此之外，汽车空调还能除去风窗玻璃上的雾、 霜、 冰、雪，给驾驶员一个清晰的视野， 确保行车安全。 1. 调节车内温度 调节车内温度是汽车空调的基本功能，汽车空调利用其制冷装置和加热装置调节车内空 气温度。 2. 调节车内的湿度 普通汽车空调一般不具备这种功能，只有高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器，才能对 车内的湿度进行适量调节。它通过制冷装置冷却降温去除空气中的水分，再由采暖装置升温 以降低空气的相对湿度。在汽车上目前还没有安装加湿装置，只能通过开车窗或通风设施， 靠 车外新风来调节。 3. 调节车内的空气流动 空气的流速和方向对人体舒适性影响很大。夏季，气流速度稍大，有利于人体散热降温， 但过大的风速直接吹到人体上，会使人感到不舒服，舒适的气流速度一般为〇. 25 m/s左右。 冬季，风速大了会影响人体保温，因而冬季采暖希望气流速度尽量小一些，一般为0.15〜 0.20 m/S。根据人体生理特点，头部对冷比较敏感，脚部对热比较敏感，因此，在布置空调出风 口时，应让冷风吹到乘员头部，暖风吹到乘员脚部。 4. 过滤净化车内空气 由于车内空间小，乘员密度大，车内极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高的情况。汽车发动机 废气中的一氧化碳和道路上的粉尘、野外有毒的花粉都容易进入车内，造成车内空气污浊，影响 乘员的身体健康，因此必须要求汽车空调具有补充车外新鲜空气、过滤和净化车内空气的功能。 二、汽车空调的组成 1. 制冷系统 采用蒸气压缩式的制冷原理，对车内的空气进行冷却。作为冷源的蒸发器，其温度低于空 气的露点温度，因此，制冷系统还有除湿和净化空气的作用。 2. 加热系统 —般轿车空调不单独设置热源，而是通过把发动机的冷却水引人加热器， 利用鼓风机对空 气进行加热。加热系统还可以对前挡风玻璃进行除霜。 3. 通风系统 通风系统包括鼓风机、风道、风门和出风口等，风门把车外的新鲜空气引入车内，通风排风 口把车内的污浊空气排出车外。 4. 操纵控制系统 操纵控制系统一般由电气系统、真空系统和操纵装置组成，对制冷系统和加热系统进行控 制的同时，对车内的空气温度、风量、 流向进行操纵，以保证空调系统正常工作。 5. 空气净化系统 空气净化系统一般由空气过滤器、 排风口、电气集尘器和阴离子发生器等组成。对引入的 车外空气进行过滤，不断排出车内的污浊气体，以保证车内空气清洁。 三、 汽车空调制冷系统的热负荷 1. 通风换气热负荷 为了保证乘员能呼吸到新鲜空气，车内需要一定的通风量， 另外，由于门窗等处存在缝隙， 也有新鲜空气漏人。这些新鲜空气从车外进入车内，必然会带入很多热量，使车内温度上升。 2. 传导热负荷 由于车外空气温度高于车内空气温度，太阳辐射也会使车身温度升高，热量必然要通过车 身、车窗和底板传导进人车内^发动机舱的热量也经过罩壁传导进人车内。因此要求汽车车 厢的保温隔热性能要好，以减少传导热负荷。 3. 辐射热负荷 太阳光的热量以辐射形式通过玻璃窗进人车内， 这一部分热量占制冷负荷的20% ~ 30%， 采用反射玻璃或遮阳贴膜，可以减少发动机的功率消耗。 4. 乘员热负荷 人体不断产生热量并散发出去。 四、 汽车空调的特点 汽车直接暴露在太阳下或风雪中，隔热措施困难;汽车在行驶时有大量风沙、废气从各种 缝隙钻人车厢内，造成车厢内的空气污染并增加热负荷;汽车的行驶速度变化无常，难以保证 稳定的空调工况等。所以汽车空调的工作环境比房间空调器要恶劣得多。 由于汽车这个“移动房间”的特殊工作环境，它与建筑空调有许多不同之处，具体表现在 以下各个方面。 (1) 在炎热的夏季，由于汽车车厢容积小，而且车窗占的面积比例相对较大，易受阳光直 射。一般建筑物可以用窗帘防止阳光直射，在汽车上要保证视野而无法做到，因此车厢内的温 度很髙。此外，车厢内的温度还受到地面热量反射、人体散热、发动机的辐射热等影响，因此汽 车空调的制冷负荷较大。 (2) 汽车空调制冷压缩机要由汽车发动