1571汽车材料（第三版）.pdfVIP

第二章钢铁材料及其在汽车上的应用 钢铁材料的主要组成元素是铁和碳，又称为铁碳合金。钢铁材料具有良好的性能，且加 工方便，因此是汽车制造工业中应用最广泛的材料。尽管近年来为节省能源，实现汽车轻量 化，不少钢铁零件被有色金属和其他材料所替代，但钢铁材料仍是汽车用材的主体，其用量 超过汽车用材总量的2/3。 钢铁材料包括碳素钢、合金钢和铸铁。含碳量小于2.11%的铁碳合金称为钢，含碳量 大于2. 11%的铁碳合金称为铸铁。一般要求的汽车结构零件大多采用碳素钢或铸铁制造， 性能要求髙的汽车结构零件则采用合金钢制造。 想一想 在日常生活中，哪些用品是由钢钦材料制作的？ §2— 1碳素钢 学习目标 1. 了解碳及常存元素对碳素钢性能的影响。 2. 掌握碳素钢的分类方法。 3. 掌握碳素钢在汽车上的应用。 碳素钢简称碳钢，是含碳量大于0.021 8%而小于2.11%的铁碳合金。碳素钢具有较好 的力学性能和优良的工艺性能，而且冶炼方便、价格低廉，因此在汽车零件制造中得到广泛 应用。常用碳素钢制造的汽车零件如图2—1—1所示。 c) d) 图2—1一 1常用碳素钢制造的汽车零件 a)低碳钢制造的机油盘b)低碳钢制造的气缸盖罩 c)中碳钢制造的曲轴d)中碳钢制造的连杆 第二章钢铁材料及其在汽车上的应用■ 27 小资料 我国是世界上最早炼钢的国家。早在公元前6世纪的春秋晚期我国就有了生铁器物， 后来又用生铁冶炼成钢。而西方生铁炼钢技术到19世纪才出现，而且是从中国工匠处学 到的，但此后西方冶金技术不断进步，远远超过我国。 一、碳及常存元素对碳素钢性能的影响 碳素钢以铁元素为基体，钢中除铁以外，主要元素是碳，还含有少量的锰、硅、硫、磷 等常存元素。 1. 碳的影响 碳是决定钢性能的主要元素。如图2—1一2所示，随着含碳量的增加，碳素钢的强度、 硬度升高，塑性和韧性降低。当含碳量在0.9%左右时，强度达到最大值，以后随着含碳量 的增加，除硬度继续升高外，强度明显下降，塑性和韧性进一步降低。此外，含碳量对钢的 铸造性能、焊接性能和热处理性能等均有影响。 2. 常存元素的影响 % 钢中的锰、硅、硫、磷是冶炼时带入的元素，它 们对钢的性能有一定影响。 24 (1) 猛、桂的影响 20 锰、硅是有益元素，能提高钢的强度和硬度。其 N i6 i, 中，硅还能使钢的流动性变好，有利于浇铸成形，但 含量过高会降低钢的塑性；锰还可以减少硫对钢的有 12 害作用。钢中硅含量一般不超过0.5%;锰含量一般 在0.25%〜0.8%之间，特殊用钢可达1.2%。 (2) 硫、鱗的影响 硫、磷是有害元素，它们会使钢的塑性和韧性下 降。硫还会使钢在锻造、轧制等热加工时产生脆化， C (%) 导致工件开裂，即热脆”现象；磷虽能增强钢的硬 图2—1一2含碳量对钢力学 度和强度，但磷能使钢在低温时塑性和韧性大大下 性能的影响 降，这种现象称为冷脆”。