1573轿车空调百问.pdfVIP

功能、结构与控制 (以“切诺基”轿车空调为例) 13. “切诺基”轿车空调的进风口、回风口和排风口各 在何处？ 、 * “切诺基”轿车空调的进风口在风挡玻璃外侧下面的前 围上板的左边，右边为盲盖，不能进风。它是一个长条形的 开口，用带粗滤网的隔栅板盖着。车辆行驶时，该处位于迎 面气流的“驻点”区，静压较高，有利于外界空气被空调器 中的风机抽人。驻点是空气动力学中的一个名词，它表示迎 面气流在风挡玻璃的根部突然被挡死，迫.使其改变方向沿风 挡玻璃向上流动，好像气流停驻在此拐点了，从而使气流的 部分动压转化为静压，使空气易于被风机抽人。为了减少进 .风阻力，应经常清洗进气口的滤网。 “切诺基”轿车空调的回风口在仪表板右侧下部，朝下倾 斜布置着。事实上，它是一个活动的风门，副司机位置上的 乘员可以伸手摸着。回风口应尽量远离送风口，并往意其布 置的方向，使气流在车内形成一含盖座厢的、合理的气流组 织，避免气流短路。读者一定会问，既然采用100%的新风， 那么，为何还要用. 回风？这个问题我们将留在下面回答。 “切诺基”轿车空调的排风口有两个，左右各一，对称布 置，位于车身后门框斜下方的圆弧形轮罩部位，其上覆以塑 料网格板。当车门关上后，它被隔在车门密封条的外面，风 16 从行李舱两侧壁的开口进入车身夹壁，而后从门边沿与车身 之间的缝隙排出，排风口正好位于车辆两侧的行驶气流的负 压区，有利于风的排出。此种外面看不见的排风口称为隐式 排风口。有些车的排风口在外面能看见，例如原苏联制造的 “伏尔加”牌轿车，排风口位于座厢外面的后上部，此种型式 则称之为显式排风口。由于轿车空调的绝大部分功能都采用 全新风方式送风，所以排风就显得特别重要，如果排风口面 积过小，阻尼过大，就达不到理想的风量，会严重影响空调 性能，所以，我们一定要注意排风口的通畅，勿使其堵塞。 14. “切诺基”轿车空调器有几个风门？它们各叫什么 名称？ “切诺基”轿车空调器有五个风门（图4):三个送风门， liiiiiliHiiii 12 14 11 13 15 16 17 18 19 20 图4切诺基空调器示意图 1 一外气进口 2—前围板风道 3—仪表板 4一热水阀 5—风机总成 6—除霜风口 7二加热器芯8—除霜风门9—地板送风门 10 —仪表板送风门11—混合风门12—蒸发器芯 13 —回风门14 一内外气切换门15—地板送风口 16、17、18、19、20—仪表板送风口 17 它们是仪表板送风门、地板（即采暖）送风门和除霜（雾）风 门；一下新风与回风（或外气、内气）的切换门；一个混合 风门。除混合风门是通过拉线进行连续调节外，其余四个风 门都是通过真空作动缸进行点到点的位置调节。其中，除霜 风门设有“全开”、“半开”和“关闭”三个位置，需要用两 个串联的真空作动缸才能实现其操作，其余的三个风门即新 风与回风的切换门、仪表板送风门和地板送风门都只有 “开”和“闭”两个位置，故用一个真空作动缸便够了。所以， 总起来说，四个非连续调节的风门共有五个真空作动 缸。