1870汽车构造与拆装.pdfVIP

第三篇底 盘 锺翻坠 单元2 手动变速器 、 、 }工{乍原理 、， 、， S变速器分类、功用和齿轮传动的基本原理 。变速器的分类 变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式3 种;按操纵方式可分为手动变速器、自动 变速器和手动自动一体变速器3 种。 。变速器的功用 ( 1 )实现变速、变矩。改变传动比，扩大驱动轮转速和转矩的变化范围，以适应汽车不同工况下所 需的牵引力和合适的行驶速度，并使发动机尽量在最佳的工况下工作。变速器中是通过不同的挡位来实 现这一功用。 (2 )实现倒车。发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向，且是不能改变，为了实现汽车的倒向 行驶，变速器中设置了倒挡。 (3 )实现中断动力传动。在发动机起动和怠速运转、变速器换挡、汽车滑行和暂时停车等情况下， 都需要中断发动机的动力传动，因此变速器中设有空挡。 。齿轮传动的基本原理 齿轮传动的基本原理如图 3-2-1 所示，一对齿数不同的齿轮啃合传动时可以实现变速，而且两齿轮 的转速比与其齿数成反比。主动齿轮(即输入轴)转速与从动齿轮(即输出轴)转速之比值称为传动比。 当小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮转动时，输出转速降低，为减速传动，此时传动比大于 1 ;当大 齿轮驱动小齿轮时，输出转速升高，为增速传动，此时传动比小于 1 。 主动齿轮 从动齿轮 输入轴 输出轴 输入轴 a) 减速运动 b) 增速运动 图3-2-1 齿轮传动的基本原理 智慧事 民主革嗣.m与摒装(下册) 于±嚣， g变速器的结构和工作原理 变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。 。变速器的变速传动机构 二轴式变速器用于发动机前置前轮驱动的汽车，一般与驱动桥(前桥)合称为手动变速驱动桥。前 置发动机有纵向布置和横向布置两种形式，与其配用的二轴式变速器也有两种不同的结构形式。发动机 纵置时，主减速器为一对圆锥齿轮;发动机横置时，主减速器采用→对圆柱齿轮。 桑塔纳 2000GSi 型轿车二轴式5 挡子动变速器的结构如图 3-2-2 和图 3-2-3 所示。 \\ 飞 训 M 心 L J 马 \ \ \ \ 通 、 气 」 塞 变 速 r u / /器 壳 仁 V / 出 U U 萨 哈 、 卜 从动轴3挡齿轮 从动轴2挡齿轮 差速器组件(带