1944汽车运用工程.pdfVIP

汽车动力性 1. 了解汽车动力性的评价指标； 2•熟练掌握汽车驱动力的概念及计算公式； 3. 掌握汽车各项行驶阻力的产生原因及计算公式; 4. 能够准确说出汽车行驶应满足的条件； 5. 掌握汽车动力性三大平衡图的组成； 6. 了解汽车动力性的影响因素。 1 •会分析汽车受力； 2. 能够对汽车驱动轮打滑现象进行分析； 3. 能够利用动力平衡图正确分析汽车动力性指标； 4. 能够提出改善汽车动力性的方案。 汽车动力性是汽车最基本的性能，是汽车存在的基础；汽车燃油经济性、汽车环保性、 汽车制动性与汽车操纵稳定性构成了汽车技术的三大主题，即节能、环保与安全，推动着汽车 的发展；随着人类物质生活水平的提高，人们对汽车的舒适性要求也越来越高；汽车通过性， 亦称汽车越野性，要求汽车具有良好的通过能力，也是汽车的基本性能之一。 2.1汽车动力性评价指标 汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力所决定的，汽车 所能达到的平均行驶速度。汽车的平均行驶车速越高，单位时间内完成的运输量越多，即汽车 的运输生产率越高。汽车动力性在很大程度上决定着汽车作为一种高效运输工具的运输效率。 汽车只有具备良好的动力性，才有可能提高汽车的平均行驶速度，达到高的运输生产率。因此， 汽车动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。 从汽车能够达到尽可能高的平均行驶速度的角度考虑，汽车动力性主要有以下三方面的 评价指标。 1. 汽车的最高车速 汽车的最高车速是指汽车在水平良好的路面（沥青或混凝土）上，满载、高挡行驶时所 能达到的最尚行驶速度。 2. 汽车的加速时间 汽车的加速时间表示汽车的加速能力，它对汽车的平均行驶速度有很大的影响。常用原 地起步加速时间与超车加速时间来表明汽车的加速能力。 原地起步加速时间是指汽车由I挡或II挡起步，以最大的加速度（包括选择适当的换挡 时机）逐步换至高挡，并达到某一预定的距离或车速所需的时间。 超车加速时间是指汽车用最高挡或者次高挡由某一较低车速全力加速至某一较高车速所 需的时间。汽车超车时，汽车与被超车辆并行，容易发生交通事故，所以超车加速时间越短, 两车并行行程就越短，行驶安全性就越高。 3. 汽车的最大爬坡度 通常，汽车的最大爬坡度是指I挡的最大爬坡度，表示汽车的最大爬坡（上坡）能力。 轿车最高车速高，加速时间短，经常在较好的路面上行驶，因此一般不强调它的爬坡能力。而 且它的I挡加速能力大，故爬坡能力也强。货车经常在各种路况下行驶，要求它具有足够的爬 坡能力，一般4«在30%或16.5°左右。越野汽车在坏路或无路条件下行驶，因而对其爬坡能 力有更高要求，它的最大爬坡度可达60%或30°。 2.2汽车驱动力 2.2.1 汽车驱动力的产生 在汽车行驶中，某瞬时发动机的转速为《 (r/min)，转矩为、（N_m),变速器所用挡位 的传动比为^主减速器的传动比为4,传动系的机械效率为付，则驱动轮得到的转矩为 ■。若驱动轮在路面上无滑转现象，驱动轮施加给路面的力为凡==?,方向与汽车行 驶方向相反，r是驱动轮的滚动半径（m)。按作用力与反作用力定律，路面将给驱动轮一个反 作用力6=凡，如图2-1所示，F,的作用使汽车前进，被称为汽车驱动力。因此，汽车驱动力 的计算公式为 Ft=JLT (2-1) r 下面将对汽车驱动力计算式中的发动机转矩、传动系机械效率以及车轮半径等做进一步 讨论。 _汽车运用工程 ////7///77/ 7///?//// 汽车驱动力 1. 发动机转矩7^ 由发动机的速度特性，可知发动机在相应工况下的转速与转矩之间的关系。发动机制造 厂提供的发动机特性曲线通常是在试验台上不带空气滤清器、水泵、风扇、排气消声器、废气 净化器、发电机、空气压缩机等附件的条件下测得的；带上全部附件时测出的曲线，称为发动 机使用特性曲线。发动机在汽车上使用时要带上全部的附件，因此在进行汽车动