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量越i l 加工技术与测量技术 求，必须对零件进行加工检测及装配检测.根 发动机中的零件可通过不同的加工方法将毛 据 DIN8580 将加工方法分为六类. 坯变为成品.为了使零件满足一定的功能要 长度测量技术 加工技术 用于分只测量 变形 零件通过固体材料的永久变 形性制造出来. 曙 带来萨局 !古巴? 用内径量仪测量 二如尉 改变材料特性 用百分表测量 材料的特性可通过某些方法 得以改变，如通过硬化处理. dF严; 涂层 用塞尺测量 在零件表面增加一层材料附 l 着层.如活塞被镀锡、镀铅或 l ~噩噩 局…极氧化处l 理，从而使跑合过| 程加速或避免因润 @;@ 滑不利而引起胶合的危险. 舟句 f( ~ 连接 零件之间互相连接. L_..~伊~ .!f ~也给 问川 61 面 长度测量技术 在发动机调整过程中，曲轴、迄杆、轴承应可 以互换，为丁可靠起见，必硕在最终装配之前 检测所有的重要尺寸，并控制轴承的水平与 垂直间隙. 1 长度测量基础 1.1 测量系统 长度和角度 现在世界上通常有两种长度度量系统. .英国的英制系纹， 在￡十2 f ·其他国家的米制系统， //J … ， 鼠 米制民度度量系统的指定单位是米，它于 1889 元 一 二 一 年由地球子午线四千万分之一来确定.为了满 足当今的精确测量，人们于 1960 年重新定义，