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西安国际港务区SWOT战略分析与发展 　　我国物流自于20世纪70年代末引进已走过30余年，而物流园区的发展则更短仅10余年。物流园区在我国的发展时间相对较短，相关的研究成果近些年来逐渐增多，为我国物流产业的发展建言献策，服务经济发展。西安国际港务区作为西部地区发展开放型经济的重要引擎，他的建设和发展将为西部大开发战略的深入实施和产业结构调整、产业梯次向西部转移奠定坚实基础平台。 　　一、西安国际港务区——中国西部最大的综合物流园区 　　物流园区是指为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等各区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。现代物流园区主要具有两大功能，即依托物流服务的开发功能和物流组织管理功能。 　　西安国际港务区地处西安市东北部灞渭三角洲，毗邻2011年西安世界园艺博览会会址。园区规划控制区面积120平方公里，规划建设区面积44.6平方公里；规划形成六大功能主轴，八大功能分区。通过将沿海的港口口岸服务功能内移至西安，借助西安铁路集装箱中心站、西安综合保税区、西安公路港的功能叠加效应，实现公（路）、铁（路）、空、海等多式联运的便捷、高效运转。港务区既是沿海国际港口多种港务功能在西安的延伸和集中服务区，也是国际物流与国内物流的结合部。不仅具有一般物流园区的基本功能，还具有保税、仓储、海关、检验