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- 2019-10-26 发布于四川
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甲醇4 季度报:多空博弈筹码增加,行情波动将加大
2019 年09 月30 日 ⚫ 内容摘要:
驱动评估:10 月份甲醇供需预期将去库,内地宝丰二期投产和大唐
韩冰冰 装置复产可以覆盖甲醇装置重启的供应增量,华东地区因进口缩减也有
能源化工研究员 望去库,这一点从船期可以证实。10 月以后,甲醇需要重新面临高进口
执业编号: F3047762 供应的压力,若伊朗新装置投产则情况更糟糕,但与此同时也有一些利
电话:150 8869 8635 好存在,比如南京诚志和鲁西的稳定运行(每月消化甲醇20 万吨),天
邮箱:hbb360@163.com 然气限产,和甲醇燃料需求提升,以及需要关注海外装置秋检情况,因
此对于10 月以后的甲醇供应情况,不宜悲观也不宜乐观。
从利润估值的角度,估值处在低位,估值和高库存的现实匹配;基
陈敏华 差方面,期货升水幅度较大,期货高估,从季节性的角度而言后面存在
投资咨询资格编号: Z0012670 走强可能,结合目前的情况来看,现货走强向期货靠拢的可能性大些。
在操作策略上,对节后甲醇偏多对待,正套看到100 附近,单边关
注 2470 压力位。十月底以后的甲醇将重新面临进口量回升的压力,需
谨慎对待。
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1. 行情回顾:
回顾1905 和 1909 合约的甲醇,跌价是主基调,甲醇的状态持续维持保持高库存、期货高升水、
低利润的状态,高库存和高升水支持做空,低利润不利做空,多空优势 1:2,做空的胜率和赔率都可
以。
过去的已经成为过去,未来会怎样显然更重要?想要摆脱弱势,高库存+高升水的偏空结构必须被
打破,那么能不能被打破将是关键。
2. 供需预期:
国内供应端:
9-10 月份一般是甲醇的秋检季节,但今年的秋检或难以出现,原因在于今年春检力度很小,导致
装置进入6 月份以后,6-9 月份迎来集中检修期,负荷持续走低,从后面的检修计划来看,负荷有望回
升,供应存在增加预期。
冬季的甲醇的供应还有最大一个特点,就是天然气装置因限气(保民用)降负荷停车,导致11 月
以后甲醇供应缩减。
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供应:总开工率 供应:西北地区开工率
甲醇总开工率 西北地区甲醇开工率
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2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年
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