申报2009年度全国工程建设.docVIP

PAGE 0 PAGE 4 PAGE 0 标准化引领 精细化管理 打造精品工程 ——中建八局轨道交通建设有限公司徐州地铁1号线一期工程02标 张立波 王强 周永生 黄志强 伊文虎 鱼志鸿 【摘 要】在徐州轨道交通建设起步的背景下，借着轨道交通建设的大好形势，徐州轨道交通1号线一期工程02标作为公司在徐州轨道交通建设的首个项目，承载着进军徐州轨道交通建设市场、塑造企业轨道交通施工形象的重要责任。随着轨道交通市场的扩大，进入轨道交通施工的企业越来越多，如何才能凸显出中建八局轨道交通建设的优势，占领轨道交通建设的制高点，是公司发展的核心。用标准化引领、塑造企业形象，用精细化管理、打造精品工程，是徐州轨道交通02标工程建设的中心所在。 【关键词】标准化 精细化 精品工程 一、成果背景 1、工程概况 徐州市轨道交通1号线一期工程02标全长3.409公里，位于徐州市泉山区，标段线路沿淮海西路东西方向设置，施工内容包括：韩山站-工农北路站区间、工农北路站、工农北路站-人民广场站区间、人民广场站、人民广场站-苏堤北路区间、苏堤北路站、苏堤北路-西安路站区间，共计3站4区间。车站均采用明挖（或半盖挖）顺做法施工，区间均采用盾构法施工。 本工程位于徐州泉山区，始于韩山站，自西向东沿淮海西路，经工农北路、二环西路、矿山东路、苏堤北路，止于西安路，沿线两侧高楼林立，交通繁忙，地下管线密集，错综复杂。沿线地形较平坦，地面高程基本在33.0m 左右。主要为黄河冲积平原地貌单元，近地表广泛分布全新砂性土和黏性土，如图1所示。 图1 工程线路走向示意图 2、选题理由 （1）本项目作为徐州轨道交通建设市场首个经营成果，项目实施效果直接决定能否取得地铁建设单位的信任，并立足徐州地铁建设市场，从而再次扩大经营。因此，项目整个建设过程中，既要保证项目施工各项目标的顺利完成，同时，必须以标准化引领施工，利用标准化保安全、促文明施工，为项目建设相关方及社会各界展示企业形象，彰显轨道交通施工实力，塑造中建八局轨道交通品牌。 （2）本项目主体结构形式多样，工法繁多，工期紧张，工序之间衔接和转换频繁，工点多且分散，安全控制点多，协调管理难度大，打造安全文明施工标准化管理，既能为施工现场各项管理工作建立标准化模式，同时又能减少管理过程中的重复工作，提升项目管理效率。 （3）质量是工程建设永恒的主题，抓住细节，将精细化管理落到实处，严格按照设计图纸和规范要求组织施工，打造精品工程，用精品工程塑造企业质量形象。 3、实施时间 表2 实施时间 2015年1月1日～2019年9月30日 分阶段实施时间表 管理策划 2014年11月～2014年12月 管理措施实施 2015年1月～2015年6月 过程检查 2014年1月～2019年12月 取得成效 各阶段性节点 二、项目管理及创新特点 1、项目管理重点 （1）因本项目工法繁多、工期较紧，施工过程中，必须加强关键线路上各分项工程的施工组织管理，合理进行各分项工程施工部署，保证工序衔接有序紧凑、施工过程中连续稳定，保证关键线路上各分项工程施工工期，从而为项目安全文明标准化施工预留科学、合理的时间。 （2）本项目安全控制点较多，安全管理范围广，关联性较小，因此，必须根据各分项工程特点建立相应安全文明施工标准化要求，在满足总体标准化前提下，又能发挥各分项施工标准化特点，实现差异化管理。 （3）各工区空间距离远、时间跨度大，项目周期长，人员变动频繁，建立统一的项目管理理念，将项目所有员工统一思想，为一个目标去努力、去进取是施工项目管理的重点。 2、项目管理难点 （1）工期紧，工点分散，安全环保、文明施工要求较高，施工场地狭小，执行难度较大 本标段下设三站四区间，具体为：工农北路站、人民广场站、苏堤北路站、韩～工区间、工～人区间、人～苏区间、苏～西区间，高峰期间几乎各分部工程都需要同时进行施工，其中人民广场站和苏堤北路站地处繁华地段，周边道路为交通要道，施工安全管理、文明施工管理监督和执行为施工中的重点之一。 本项目施工工期为2014年9月30日～2019年9月30日，按照业主合同要求，必须在2019年9月30日之前完成土建施工并提供铺轨条件，工期压力较大，如何合理进行施工组织安排和总体筹划，关系到安全管理、文明施工能否顺利执行。 （2）超过一定规模危险性较大分部分项工程较多，施工难度较大 按照住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号要求，本项目主要存在如下超过一定规模危险性较大分部分项工程： 1）车站深基坑开挖、支护及降水； 2）区间盾构始发、接收； 3）车站主体模板支撑工程； 4）起重吊装工程。 5）盾构始发到达 这些分部分项工程贯穿于整个施工周期内，因此，安全施工必须常抓不懈，同时根据分部