国际物流与国际贸易培训课程.ppt

案例讨论 我国内地省份A公司拟向加拿大B公司出口番茄罐头一批，B公司提出按CFR多伦多条件成交，而我公司则提出采用CPT多伦多条件， 试分析A公司提出上述成交条件的原因。 案例分析 采用CPT术语，风险提前转移给了买方，费用也降低了，对我方有利。 （六）运费、保险费付至 CIP Carriage insurance Paid to （…named place of destination） 运费、保险费付至（……指定目的地） CIP术语是指卖方除具有与CPT术语相同的义务外，还应为买方办理货运保险。 运费、保险费付至 CIP 按CIP术语成交，卖方签订运输合同，把货物送交承运人，办理货运保险、并提供约定的单证后，即履行了合同的义务。 这一术语也可适用于各种运输方式，其中包括多式联运。 按CIP术语成交，虽然货物在运输途中灭夫和损坏的风险由买方负担，但由于货价构成因素包括保险费。故卖方必须签订保险合同，支付保险费，并提交保险单。 根据这一术语，卖方应按约定的险别投保。如未约定险别，则卖方只要取得最低限度的保险费即可。 1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。 2、办理出口结关手续。 3、负担货交承运人前的一切风险。 4、提交通常单据或电子信息。 5、投保并支付保险费。 （一）买卖双方的义务卖方的基本义务： 买方的基本义务 1、办理进口结关手续。 2、负担货交承运人后的一切风险。 3、领货付款。 注意事项 卖方投保不等于卖方承担货运期间的风险 卖方负责支付运费不等于卖方保证按时到货。 合理确定价格 案例讨论 我某进出口公司以CIP条件进口货物一批，合同中的保险条款规定：“由卖方按发票金额的130%投保一切险”，卖方在装运完货物以后，已经凭结汇单据向买方收取了货款。而货物在运输途中遇险导致全部灭失。当买方凭保险单据向保险公司要求赔付时，卖方却提成，超出发票金额20%的赔付部分，应该是买卖双方各得一部分。 问：卖方的要求是否合理? 案例分析 卖方的要求不合理。 合同没有这样规定。 注意事项 值得提出的是，不论在国外还是在我国，集装箱运输和多式联运正在被广泛运用，而且必将进一步扩大。为了适应这一趋势，在我外贸运输机构能有效地承担“联合运输经营人”的前提下，我外贸企业应按具体交易的实际情况，适当选用FCA、CPT和CIP以替代传统的主要适用于海运的FOB、CFR和CIF术语。 注意事项 尤其是在出口业务中，如果货物是以集装箱船、滚装船或多式联运方式运输的，不采用FCA、CPT或CIP术语而仍使用FOB、CFR或CIF，则除了在实践中无法以货物在装运港越过船舷，作为买卖双方的风险划分界限外，至少还存在两个缺点： 一是增加了我方的风险责任从货交承运人延伸到在装运港越过船舷（或装到船上）； 二是推迟了运输单据的出单时间，从而延缓了我方交单收汇的时间，影响我资金周转速度和造成利息损失。 FCA、CPT和CIP的比较 共同点 适用于任何运输方式，特别是多式联运； 卖方在规定的日期或期间内在出口国的内地或港口把货物交给承运人或第一承运人照管； 卖方承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的出口国内地或港口交给承运人或第一承运人处置时为止；货交承运人或第一承运人处置后的风险则由买方负责。 装卸费用负担明确。FOB、CFR、CIF术语还需用变形的方式，分别表明有关装货、卸货费用由谁负担的问题。而在FCA、CPT和CIP术语中，运费已包含了承运人接管货物后装运港的装船费用和目的港的卸货费用，而无须另行说明。 不同点 贸易 术语 何方办理运输合同，支付到目的地的正常运费 何方办理保险合同，支付正常保费 FCA 买方 买方 CPT 卖方 买方 CIP 卖方 卖方 FCA、CPT和CIP的比较 FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的比较 比较项目 FOB、CFR、CIF FCA、CPT、CIP 负担出口手续的风险和费用 卖方 卖方 负担进口手续的风险和费用 买方 买方 达成的贸易术语下的合同性质 装运合同 装运合同 适合的运输方式 海运及内河运输 任何运输方式 (包括海运) 交货地点 装运港 出口国内地或港口 风险划分点 货物越过装运港船舷时 货交承运人处置时 装卸费用的划分 租船时，买卖合同应明确规定 按班轮条件办理 货运单据 海运单据或内河运单 视运输方式而定 二、其它贸易术语 （一）工厂交货EXW EX Works（…named place）工厂交货（……指定地） EXW术语是指卖方在其所在地（即工场、工厂、仓库等）将货物交付买方时，卖方即履行了其交货义务。 买方则承担自卖方的所在地将货物运至目的地所需的全部费用和风险。 这一术