浅谈高瓦斯隧道气密性混凝土配合比设计.docVIP

PAGE PAGE 1 浅谈高瓦斯隧道气密性混凝土配合比设计 　　【摘要】本文结合三联隧道D1K305+980~D1K307+060段地层含煤，衬砌拱墙、仰拱砼采用气密性砼。提出气密性混凝土在该工程中的设计配制应用，旨在能为同类工程提供参考借鉴。 　　【关键词】高瓦斯隧道；气密性混凝土；配合比设计 　　1.工程概况 　　三联隧道位于背开柱至且午车站之间，下穿既有贵昆线，全隧道长12214m，最大埋深220m。D1K305+980~D1K307+060段地层含煤，本隧煤系地层瓦斯含量高，主要有CH4、N2、CO2在内的有害气体。衬砌拱墙、仰拱砼采用气密性砼，从应用情况来看，气密性钢筋混凝土用于三联隧道Ⅴ级全封复合衬砌拱部、边墙、仰拱部位。 　　2.技术要求及其他 　　针对气密性混凝土在本隧道工程的应用情况，气密性砼采用普通硅酸盐水泥掺和料外加气密剂配制。要求本隧道的抗渗等级≥P12；气密性砼的透气系数不得大于10－11cm/s，56d电通量不大于1200C。在本隧道施工中应根据施工现场取水化验结果、胶凝材料、骨料特性、所采用外加剂的技术要求对气密性砼的配合比进行配制调整，并按相关要求取样检验，并应试达到设计要求，本隧道衬砌结构设计为一级，设计使用年限100年。 　　3.气密性砼配合比设计 　　为了满足本隧道衬砌等耐久性要求，对C35泵送气密性混凝土采取试配。为了配制出满足本隧