基于环境友好的骑车人权益保护政策研究演示课件.pptVIP

6 保护自行车行车人权益的政策研究 动态行车环境的改善 (1)机非时空分离 a. 隔离设施 b. 高峰时段，利用市内支路小巷开辟自行车专用道，原道 路上的自行车道可供机动车通行。 c.在有条件的交叉口采用“单向交通”的方式。 . . Blue power 基于环境友好的骑车人权益保护政策研究 小组成员：李亦然（组长） 曹金玲 臧津津 岳文淙 李 兵 刘姗姗 鞠丽萍 宋慧敏 绕桂英 主要内容 1 骑车人权益保护政策研究的意义 2 论文研究思路 3 自行车作为北京市主要交通工具的必然性 4 自行车交通在我国面临的困境 5 骑车人权益受损分析 6 保护自行车行车人权益的政策研究 下面有请鞠丽萍 . 1 骑车人权益保护政策研究的意义 机动车抢占非机动车道 给骑车人的安全带来威胁 . 1 骑车人权益保护政策研究的意义 公交车也来抢占非机动车道！ . 1 骑车人权益保护政策研究的意义 商贩占我的地盘！ . 1 骑车