液压辅助元件的认识与选用一体化课程实施课件.pptVIP

机械制造基础 ------液压辅助元件的认识与使用 教学流程 自测与检查 4 工作任务实施 3 计划、决策 2 任务布置与资讯 1 按钮 一、任务布置与资讯 工 作 任 务 1、能认识液压辅助元件及符号。 2、初步理解各种液压辅助元件的工作原理。 3、正确选用液压辅助元件。 按钮 油管 （一）油管 作用：液压系统中用油管来输送油液（让油液在整个系统中流动）。 油管的种类：有钢管、紫铜管、橡胶软管、尼龙管、塑料管等，应根据系统的工作压力及其安装位置正确选用。 油管的安装：横平竖直， 尽量减少转弯。 资讯：认识油管及管接头 （二）管接头 管接头 作用：管接头是油管与油管、油管与液压元件之间的可拆卸联接件。 1、作用 扩口式管接头 焊接式管接头 2、分类 扩口式管接头：适用于铜管、薄壁钢管、尼龙管和塑料管等低压管路的连接。 焊接式管接头：用来连接管壁较厚的钢管。 卡套式管接头 扣压式管接头 2、分类 卡套式管接头：这种结构连接方便，密封和工作可靠，装拆方便，广泛用于液压系统中，但对油管的尺寸精度要求较高。 扣压式管接头：用来连接高压软管。 作用：清除油液中的各种杂质，以免它们划伤、磨损、甚至卡死有相对运动的零件，或堵塞零件上的小孔及缝隙。 资讯五：过滤器 过滤器 1、作用 网式过滤器 线隙式过滤器 2、分类 网式过滤器：结构简单，清洗方便，通油能力大，压力损失小，但过滤精度低。常用于泵的吸油管路对油液进行粗滤。 线隙式过滤器：过滤精度较高，通油能力大，但不易清洗。常安装在压力管路上。 纸芯式过滤器 烧结式过滤器 纸芯式过滤器：滤芯为纸质。结构紧凑，通油能力大，但无法清洗，需经常更换滤芯。 烧结式过滤器：滤芯由青铜等颗粒状金属烧结而成。过滤精度高，滤芯强度大，能在较高油温下工作，但易堵塞，难于清洗，颗粒易脱落。 磁性过滤器 磁性过滤器：利用磁铁吸附油液中的铁质微粒，但一般结构的磁性过滤器对其他污染物不起作用，常把它用作复式过滤器的一部分。 作用：液压系统中的储能元件，储存液体的压力能，并在需要时释放出来供给系统。 资讯六：蓄能器 蓄能器 1、作用 活塞式蓄能器 1-活塞 2-缸体 3-气腔 4-充气阀 2、类型 原理：利用缸筒内的活塞将气体与油液隔开。压力油从下部进油口进入，推动活塞，压缩活塞上腔的气体储存能量。 特点：结构简单，安装和维修方便，但反应不灵敏，容量较小。 （1）活塞式蓄能器 2、类型 （2）气囊式蓄能器 原理：工作前，从充气阀向皮囊内充进一定压力的气体，再将充气阀关闭，使气体封闭在皮囊内。要储存的油液从壳体底部限位阀引进皮囊外腔，使皮囊受压缩而储存液压能。 特点：惯性小，反应灵敏，结构紧凑，重启后能长时间保存气体，安装方便，被广泛用于液压系统中。 气囊式蓄能器 3、蓄能器的安装及注意事项 1）蓄能器应将油口向下垂直安装，装在管路上的蓄能器必须用支架将其固定。 2）与泵之间应安装单向阀，防止油液倒流。蓄能器与系统之间应设置截止阀，供充气或检修时用。 3）用作降低噪声、吸收脉动和冲击的蓄能器应尽可能靠近振源。 4）蓄能器必须安装于便于检查、维修的位置，并远离热源。 5）搬运和拆装时应先排出压缩气体，必须注意安全。 油箱是液压系统的主要辅助元件。 主要作用是储存油液、散热、分离油液中的空气和杂质。 资讯七：油箱 油箱的外形图 （一）作用 （二）分类 2、分离式油箱 （1）定义 设置一个单独的油箱，与主机分开。 （2）特点 散热性、维护性优于整体式油箱，因此得到普遍应用。 1、整体式油箱 （1）定义 指在液压系统或机器的构件内形成的油箱。 （2）特点 结构紧凑、液压元件的泄露易回收，但散热性能差，维修不方便。 分离式油箱的结构图 1-注油器 2-回油管 3-泄油管 4-吸油管 5-空气滤清器 6-安装板 7-隔板 8-放油口 9-滤油器 10-箱体 11-端盖 12-液位计 （3）分离式油箱的结构 箱体：用厚度为2.5mm--4mm的钢板焊接而成； 安装板6：用较厚的钢板制造，用来安装电动机、液压泵、集成块等部件； 隔板7：将液压泵的吸油管4与回油管2隔离开，防止沉淀杂物及回油管产生的泡沫进人吸油管路； 液位计12：显示油量； 放油口8：换油时排油和排污。 资讯八：密封装置 密封圈 （一）功用 密封是解决液压系统泄漏问题最重要的手段。 功用：用于防止液压元件和液压系统中液压油的内漏和外漏，保证建立起必要的工作压力。 液压缸密封 （二）要求 1、应有良好的密封性能。 2、结构简单，装卸方便，成本低。 3、密封材料的摩擦系数要小，耐磨，且磨损后能