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船舶设计原理课程设计 班 级：船舶0802 姓 名:张坤 学 号：200871027 2011 11 26 船舶设计原理课程设计报告 一、确定设计参数 由母型船的船体参数，按照设计要求选取变化量，得到设计船的船体参数: 母型船 设计船 设计船相对母型船变化量 垂线间 长 27.5 27 -0. 02 总长 29. 46 型宽 最大吃 5.2 5.3 2.5 0.01 0.01 水 2.5 设计吃 水 方形系 1. 35 1.36 0.01 数 0. 45 菱形系 数 0. 598 0. 589 -0. 02 设计吃 水下的 浮心的 纵向位 置 -0. 576 -0. 57 0.01前移 二 从母型船型值表得到邦戎曲线 三从母型船邦戎曲线得到母型船横剖面面积曲线 四将母型船横剖面面积曲线无因次化 如将宽度方向的数值除以B/2,将长度方向的数值除以Lpp/2o 站号 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 设计吃水处横剖面积Ai 0. 0334 0. 3453 0.6152 1.0285 1. 5683 无因次化Ai/Am 0.0126 0. 1307 0. 2328 0. 3892 0. 5934 站号 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 设计吃水处横剖面积Ai 2. 3754 2. 5882 2. 6428 2.4151 1.8445 无因次化Ai/Am 0. 8988 0. 9793 1.0000 0.9138 0. 6979 站号 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 设计吃水处横剖面积Ai 1. 1422 0.8140 0. 4824 0. 2003 0. 0000 无因次化Ai/Am 0. 4322 0. 3080 0. 1825 0. 0758 0. 0000 无因次化的母型船的横剖面面积曲如下:  五根据母型船确定设计船的主要要素 船别 母型船 设计船 船体总长 29.46m 28.9m 设计水线长 27.50m 27.0m 垂线间长 27.50m 27.0m 型宽 5.200m 5.30m 型深 2.100m 2.07m 设计吃水 1.350m 1.37m 方形系数 0.450 0.444 棱形系数 0.598 0.589 中横剖面系数 0.753 0.753 水线面系数 0.774 0.769 设计排水量 89.6t 86.5t 浮心纵向位置 -0.576m -0.570m 母型船的前体棱形系数 母型船的后体棱形系数 设计船的前体棱形系数 设计船的后体棱形系数六 用“l?Cp”法得到设计船的横剖面面积曲线 母型船的前体棱形系数 母型船的后体棱形系数 设计船的前体棱形系数 设计船的后体棱形系数 C应=0.598+2.25*(-0.576/27.50)=0.551 C/?(/0 =0.598-2.25*(-0.576/27.50)=0.645 Cpf=0.589+2.25*(-0.57/27.0)=0.54142 Cpa=0.589-2.25*(-0.57/27.0)=0.63663 面积曲线前后体棱形系数变化量 dCpf=Cpf- C pf° =0.54142-0.5472=-0.00577 dCpa=Cpa- 5° =0.63663-0.6481 =-0.01146 前体应当移动距离 dx= dCpf( 1 -x)/( 1 - Cpf^) 后体应当移动距离 dx= dCpa( 1 -x)/( 1 - C/w()) 校核设计船横剖面面积曲线的Cp和Xb： 在AutoCAD中用而域求得图形的Cp二0.6041, Xb=-0.582o而设计船的 Cp二0.6047, Xb二0.584,棱形系数和浮心纵向位置均在谋差允许的范围内，所以 此次的“l?Cp”法变换母型船得到的横剖面面积曲线符合设计船的要求。 “ l?Cp”法是将横剖而而积曲线在船中剖而处分成前后半体，分别无因次化 的。前后体各站移动的距离分别为： 前体 站数 5 6 7 8 5 9 9.5 10 X 0. 00 0. 20 0. 40 0. 60 0. 70 0. 80 0. 90 1.00 5 x -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 0. 00 0. 00 0. 00 0. 00 变化后的值 -0. 0128 0. 1898 0. 3923 0. 5949 0. 6962 0. 7974 0. 8987 1. 0000 后体 站数 0 0.5 1 1.5 2 3 4 5 X -1.00 -0. 90 -0. 80 -0. 70 -0. 60 -0. 40 -0. 20 0. 00 5x 0. 00 0. 00 -0.01 -0.01 -0.01 -0. 02 -0. 03 -0. 03 变化后的值 -1.000 -0. 90 -