12-设计指南------------------------------------门锁系统修改汇总版.docVIP

PAGE 62 PAGE 63 HYPERLINK \h \z \u 1 简要说明 3 1.1门锁系统知识简要介绍 3 1.2锁体分类 5 1.3门锁结构简介 6 1.3.1侧门锁： 6 1.3.2滑门锁： 7 1.3.3行李箱锁: 17 1.3.4 前舱锁体 20 1.3.5机械锁体 23 1.3.6电动锁体 25 1.3.7其他种类门锁 26 1.4门锁的输出输入接口 26 1.4.1接口总概： 26 1.4.2 门锁接口参数 26 2 设计构想 28 2.1 门锁系统现有功能简介 28 2.2 门锁系统设计布置关键点 29 2.2.1侧门锁的位置布置 29 2.2.2行李箱的锁体布置位置 30 2.2.3发盖的锁体位置布置 30 2.3 装配可行性分析 30 3.锁系统典型截面分析 33 3.1 制作典型截面注意点. 34 3.1.2 侧门锁扣锁体配合截面 35 3.1.3 前舱锁体截面： 36 3.1.4行李箱盖（门）锁配合截面 36 3.1.5全车锁芯配合截面 36 3.1.6各拉杆和与钣金、周边件的间隙 37 3.2 需要考虑的周边数据 37 4 门锁系统三维数据的设计 37 4.1 门锁系统的数据设计方法（CATIA）和注意事项 37 4.1.1拉杆布置 37 4.1.2整体受力评价 37 1.3保险手柄布置 39 4.1.4支架的布置 39 4.1.5外把手的设计 40 4.2 奇瑞公司门锁、拉杆的典型规格和材料例举 42 4.2.1拉杆/拉线： 42 4.2.2锁体 43 4.2.2.1侧门锁体 43 5、造型与工程的关系 45 5.2 把手空间尺寸在人机方面的要求 46 5.3工程对内部结构造型的要求 47 6法规 48 6.1 国内门锁标准简介： 48 6.1.1 GB11568-1999 48 6.1.3 QC/T 323 汽车门锁 49 6.1.4 QC/T 627 汽车电动门锁装置 50 6.2 国外门锁标准简介： 51 6.2.1美标 51 6.2.2欧标 51 6.3 企标、国标、美标、欧标对比一览表： 51 6.4 C-NCAP与国外NCAP测试方法对比 54 6.5 碰撞实例 54 6.5.1正面碰撞 54 6.5.2侧面碰撞 58 7 成本、重量、性能质量适宜选择 62 7.1 重量 62 8.1 尺寸公差 66 8.1.1侧门锁 66 8.1.2行李箱盖锁 66 8.1.3拉杆/拉线 66 8.2 技术要求 67 9 附录 67 9.1 CHECKLIST（见后页）；（重新排版，前舱/前门/后门/行李箱） 67 9.2 举例说明检具方案的设计（待续） 67 后门锁系统 CHECK LIST 68 前门锁系统 CHECK LIST 76 前盖开闭系统 CHECK LIST 86 行李箱盖开闭系统 CHECK LIST 88 1 简要说明 1.1门锁系统知识简要介绍 锁系统主要功能为保证车主及乘客在行车、泊车过程中车主及其乘客的人身、财产安全。由锁体、锁扣、锁芯、钥匙、内/外把手、连接拉杆/拉线等件（或部分件）联合工作，以实现车门（盖）安全关闭开启的机电集成功能系统，集功能性、安全性与装饰性于一体 其中强度、碰撞安全性和耐久是系统关键特性，其次外观造型、人机工程为系统重要特性。所有车型的锁系统布置、设计工作均需将其作为重中之重来考虑。使这些方面性能达到最佳。 强度要求为国家强检项，必须满足GB15086强检要求，通过国家强制性认证China Compulsory Certification的强制认证；同时其他国家也有相应的法规要求，如FMVSS206, FMVSS401，ECE11等。 碰撞安全性主要满足GB15086中30g加速度要求（可计算）和GB11551乘用车正面碰撞的乘员保护、GB20071汽车侧面碰撞的乘员保护等。 人机工程包含了车主操作性人机工程和装配人机工程。操作性人机工程主要为内/外开把手、保险手柄/锁止拨钮的人手抓握空间、开启行程、开启力等，装配性人机工程则考察锁系统各组成件可装配性、安装工具通过性、和装配方便性等。另外还需考虑售后维修性，及锁体卡死无法开启时从内部开启可行性等。 外观造型是工程中不可忽视的环节，造型在满足工程