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“互联网+”环境下，物流企业的变革与发展（案例）： 顺丰——“互联网+”产业链布局最深的物流企业 公司简介：顺丰速运成立于 1993 年，最初是往来于 广 东与 香 港的即日快递业务， 成立之初公司只有 6 个人，经过 20 多年的发展，目前的顺丰已拥有近 30 万名 员工和近万个海内外营业网点，庞大的系统全部由直营店维系，旗下顺丰航空 目前的机队共有 36 架货机。 公司定位：与国内“三通一达”的定位不同，顺丰走的是中高端路线，而“三 通一达”走的是中低端路线。其优势在于直营模式。 　2010-2013 年顺丰营业额(单位：亿元) “互联网+”旗帜下顺丰的主要业务布局： 　 顺 丰 优 选：（2012 年 5 月上线，由顺丰速运倾力打造，以 全 球优质安全美食为主的网 购商城，覆盖生鲜食品、母婴食品、酒水饮料、营养保健、休闲食品、饼干点心、粮油副 食、冲调茶饮及美食用品等品类，现有商品数量超过一万余种，其中 70%为进口商品。 2014 年上半年，推出了针对个人 海 淘消费者的转运平台“海购丰运”。） 　 顺丰嘿客：(社区生活服务平台，顺丰 O2O 战略布局中的重要一环，目前嘿客门店可提 供网购、ATM 机使用、话费充值、水电费预缴、市民卡充值、衣服干洗、快件自寄自取、 火车票机票购买等服务。 2014 年 5 月 18 日，嘿客首批 518 家门店在全国几十座城市同时 开业，彼时顺丰计划在一年内将嘿客拓展到 4000 家。据中国电子商务研究中心监测 数 据显 示，截至 2014 年 12 月中旬，嘿客在全国的门店数量已经接近 3000 家，且以 广 东、 浙 江、 江 苏、 北 京等城市开设得最为密集。) 　顺丰 海 淘：（2014 年顺丰海淘开始内部低调试水，2015 年初顺丰海淘正式亮相，刚上 线的顺丰海淘只有 30 多个 SKU（产品统一编号的简称，每种产品均对应有唯一的 SKU 号）。产品 类别包括母婴用品、保健品、快消日用品、流行服饰箱包、居家生活用品，以及各种多元 化的海外生活体验商品。现已更名为丰趣海淘。） 至此，顺丰优选、顺丰嘿客、顺丰海淘三者互为“犄角”，从线上到线下，从 国内市场到海外市场，顺丰围绕电商产业链进行的布局已初现端倪。 创新的想法是好的，但是现实是残酷的。 针对 2014 年顺丰一系列举措，王卫发出了这样的反思，“2014 年是顺丰成立 20 多年以来创新变革最多的一年，虽然创新很多，但是在我看来，差不多有一 半是不成功的。”嘿客，就是顺丰去年最大的不成功。 “嘿客”失败分析： 专业人才缺乏，部门之间沟通无能（XX 经理的亲戚担任店长；入职 10 天旷工 6 天的 神员工等；商业部、速运部两大经理之间沟通困难等等，这些都是在嘿客发生过的事。) 产品佣金太少，入不敷出(绝大部分的嘿客都是赔本状态。并且门店收入的主要来源 70%以 上都来自快递部分) 不宣传不推广，产品只能内部购买(顺丰的低调是业界闻名而跨入销售行业的嘿客， 竟然也袭承了顺丰这个“坏习惯”——不做广告、没有宣传。这就导致不论城市大小，不 论白天黑夜，嘿客店都门庭冷清。) 总结： 相较于国内其它快递企业“触网”，顺丰优势： 第一，快捷的时效服务。 第二，安全的运输服务。 第三，高效的便捷服务。 顺丰“互联网+”下的种种问题： 问题一：管理水平低。（顺丰快递较 国 外快递巨头一方面缺乏科学的运作和决策过程， 导致物流企业内部管理混乱，另一方面缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗 放。) 问题二：缺乏专业 人 才。（现代快递业的发展需要大量掌握信息技术、懂得现代企业 管理知识的高素质 人 才。但是现阶段顺丰跟其它民营企业一样主要以粗放型为主，从业人 员不仅流动性大而且懂物流管理和物流技术的专业人员匮乏，严重影响着企业的发展。） 问题三：运营成本高。（在相对高效率、高质量的背后，顺丰面临高昂的运营成本，无 论是场地、货机，还是快递员月薪过万的开销，这样一个庞然大物处处离不开金钱的支撑。 ）