X三县天然气输气管道工程X段高压管线工程顶管施工技术方案.docxVIP

3-1 3 -1 1、编制依据： X 设计研究院有限公司《X 三县天然气输气管道工程 X 段高压管 线工程》施工图设计； 业主、路政管理部门及我施工方对施工现场的实际勘察； （三）、技术标准及规范： 《公路工程技术标准》（JTG BO1-2003） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG /T F50-2011） 《顶管工程施工规程》（DG /TJ08-2049-2008） 《给水排水工程顶管技术规程》（CECS246：2008） 《顶管施工技术及验收规范》(试行)中国非开挖技术协会行业标准 ⑥《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》（JC /T640-2010) 2.1 概要: 依据 X 设计研究院有限公司《X 三县天然气输气管道工程 X 段高压管 线工程》施工图设计,该项目为 X 线 3 号阀井至 X 县燃气高压输气管道，主 管道长度约 220KM，支线长度约 10KM，管道采用 L415 级钢，主线管径定高 DN300，支线管径定为 DN200，压力为 6.3MPa。 依设计显示，新建 DN300 主管线在 G216 线 K522+900 处与公路交越，设 计采用顶管穿越方式从公路下方穿越。套管选用 D800×80×2000 钢筋混凝 土顶进式排水管。穿越长度为 32 米。 第①层低液限粉土：厚度 4.20m，土黄色，稍湿，稍密状态，局部夹砂 透镜体，天然密度 1.49 g/cm ，天然含水率 5.8%，液限 22.7%，塑限 16.1%，粘聚力 16.1kPa，内摩擦角 19.5o，压缩系数 0.26MPa ，压缩模量 7.5MPa，具中等压缩性，修正后标准贯入试验击数 7 击，承载力 130kPa。 第②层低液限粘土：埋深 9.60m，最大揭露厚度 8.90m，局部夹薄层细 砂，未揭穿；土黄色，稍湿，硬塑状态，液限 22.6%，塑限 11.2%，修正后 标准贯入试验击数 7 击，承载力 140kPa。 在勘察深度内未揭露地下水位。 场地第①层低液限粉土对混凝土具硫酸盐弱腐蚀性、对钢筋混凝土结构 第 1 页 共 17 页 中钢筋具弱腐蚀性、对钢结构具强腐蚀性。 场地季节性冻土标准冻深 0.75 m，地基土属冻胀性土。 场地土为低液限粉土、砂和低液限粘土等，在地下水位以上，建议基础 开挖边坡系数 1：1.00～1：1.25，陡于此坡必须进行支护；永久性边坡系 数不陡于 1：1.75。 项目区域内标准冻土深度 1.6m，结构物埋设应大于标准冻土深度。 施工点位于戈壁腹地，夏季气温较高，施工机械使用、施工物资、生 活物资补给等相对成本较高。 施工点距 X 约 150 公里，施工所需钢筋混凝土顶进式排水管需自 X 市汽 车运输至施工现场。 3、施工总体部署 3.1 质量及安全目标： 确保单位工程一次合格率 100%，施工安全零伤亡、零事故，认真贯彻 “安全第一，预防为主”的方针，全面落实安全生产管理制度，实现安全生 产无重大事故。 3.2 工期及施工进度安排： 工期：自开工之日起 12 日内 施工进度安排：详见施工进度计划表 3.3 总体部署 本工程穿越设计采用顶管施工技术，套管管径选择合理，穿越层地质稳 定。考虑施工成本及工期，宜采用人工掘进顶管施工工艺。本工程中穿越长 度 32 米，采用单向顶进，在公路东侧设置顶管操作竖井，在公路西侧设置 顶管接收坑，管内采用轨道小滑车出土，坑道出土用小型提升机或龙门吊， 配备 10 吨汽车吊 24 小时作业加接套管。 针对该路段运行大多为 100 吨级车辆，为保证顶管施工期间安全，在顶 进过程中应严格控制超前和径向超挖量，始终坚持“小进尺、多频次”的作业 模式，施工完成后严格注浆。施工中重点做好定位测量、纠偏、注浆等工艺 环节的内容，适时采用缓冲技术、减阻技术及隔离技术等手段，确保工程一 第 2 页 共 17 页 挖管内土再顶管接管顶管清除管内泥 挖管内土再顶管 接管顶管 清除管内泥土 管道就位 注浆 施工设施拆除及现场清理 检查测量 停顶、加接管 边顶管边清土 制作顶管靠背 挖操作坑和接收坑 安装导向轨和设备 检查纠偏 测量放线 业主及主管部门验 次验收合格率达到 100%。 4、施工技术方案： 4.1 顶管穿越施工原理： 顶管采用液压千斤顶进混凝土套管进行。在对顶管穿越的路由测量后， 在公路两侧放出管道中心线，确定顶管穿越的进、出口位置，在一端挖操作 坑，放入要穿越的套管及顶管设备。由人工先在套管前端掏土，待套管前端 形成略大于套管外径的圆形空间后，再顶入套管。待套管顶进后再继续人工 在顶管前端掏土，如此循环渐进，直到穿越公路到达接收坑。施工中的清土 采用轨道小滑车（必要时配以小型卷扬机）经顶管、操作坑排出。 4.2 顶管施工工艺流程图 收 4.3 本次顶管穿越示意图：详见设计图 4.4 顶管穿