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市政道路施工技术 　　[摘 要]市政道路施工过程中，加强工程质量管理， 保证符合国家规范要求的前提下按施工技术规范施工，按 操作规程操作，才能避免发生工程质量事故，取得社会和 经济效益。本人根据多年从事市政道路工程施工经验总结， 对工程的施工技术进行了探讨，仅供参考。 　　[关键词]市政道路施工技术 　　中图分类号：D89 文献标识码：A 文章编号：1009- 914X（2014）22-0150-01 　　前言 　　近年来，城市道路建设发展迅速，各地市政不断加大 基础工程建设投入，市政道路工程建设的任务也日益增加。 虽然道路施工工艺和施工技术水平有了很大的提高，但是 在市政道路施工过程中如何以最少的投入，获得最佳的经 济效益，一直是永恒的话题。尤其是在施工过程中，在保 证道路工程质量下做到这点，更加需要我们的技术人员去 探索。 　　1、工程概况 　　本市政工程道路全长 1230m，包括道路和排水两部分 内容，共分三个标段。本次招标的路段（三标段）为： k2+890～k3+350 里程桩号，总长 460m。道路路幅 30m，横 断面布置为 2m（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.5m（机 非分隔带）+8m（车行道）+2m（中央分隔带）+8m（车行 道）+0.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2m（人 行道）。机动车道结构层为：15cm 砾石砂垫层、40cm 粉煤 灰三渣基层、9cm 粗粒式沥青砼面层、3cm 细粒式沥青砼面 层；非机动车道结构层为：15cm 砾石砂垫层、25cm 粉煤灰 三渣基层、6cm 粗粒式沥青砼面层、3cm 细粒式沥青砼面层。 　　2、施工进度计划制定 　　合同签定后，施工人员、施工机械、施工材料首先进 场，搭设施工临时设施，提出工程备料计划。为了保证在 施工期间过往车辆通行，施工采用半幅施工。开工令下达 后，首先施工临时排水沟，同时破除设计道路中心线北侧 老路的沥青砼面层，施工钢板桩和降水管。破除的材料首 先填至 K3+028～K3+148 段老路南侧，以免施工该段管道 施工时影响交通。 　　3、施工方法及施工技术措施 　　3.1 施工测量 　　施工前由设计院进行技术交底，熟悉图纸，会同勘测 设计部门到现场交接中线控制桩和水准点，并对控制桩进 行复核和加以保护（100×100 预制砼桩，涂刷红白相间的 油漆，打四根）。 　　道路中线桩桩距直线段设为 20m，曲线段设为 10m， 竖曲线起点和地形变化必须加桩。 　　所有的测量桩位均应由我公司质量监督处复测，在施 工期间做到每 10 天对测量标志进行一次复测。 　　3.2 道路施工方法及技术措施 　　3.2.1 路基施工 　　（1）原有道路用破碎镐进行破碎，破碎的道路材料用 推土机推到低洼处填方并用推土机及压路机碾压密实。 　　（2）测量工按设计图纸进行测量放样，根据放样施工 路基，路基土方采用推土机推刮，土方推刮时要由放线工 指挥，按图纸要求筑成 2%的横向坡度。（路基施工横断面 见附图十四） 　　（3）对于低洼处的填方除了用破碎的老路路面结构材 料回填外，如土方仍然不够时需用外运土方来回填，回填 土方必须先送检，测定土方最佳含水率和最大干密度，送 检的土方符合要求后方能运进场地作填方土。路基回填土 必须分层填筑密实。 　　（4）本标段老路南侧有一河塘，需先施工围堰，以便 挖出塘底淤泥后施工该处路基。 　　（5）按图纸要求平均每 15m 设一道 400×600mm 的横 向盲沟（见附图十六），盲沟的流水坡度 2.5%，路中心点为 最高点，向路两边放坡。盲沟选用 100～250mm 的块石填 充，块石填充高度应低于路基 50mm，另外用 5～70mm 道 渣石填平至路基。 　　（6）路基形成后用三轮压路机充分碾压密实，其压实 度应达到设计要求。 　　（7）路基弯承值测定 　　由于本段道路路长 460m，因此弯承值检查沿路长取 40 个点。弯承值用我公司中心实验室的自动弯承仪测量，根 据图纸要求，机动车道、非机动车道的路基允许弯承值均 为 l0=6.186mm（BZZ-100）。 　　3.3 砾石砂垫层施工 　　路基经检查验收合格后及时摊铺砾石砂垫层。砾石砂 经检查合格后方能使用，砾石砂运至现场进行分点堆放。 用平地机进行摊铺、三轮压路机进行碾压，并配合用路拱 板与 3m 直尺校正路拱、平整度及砾石层厚度。全面压实后 经检查合格进行基层施工。 　　3.4 粉煤灰三渣基层施工 　　3.4.1 粉煤灰三渣选用具有一级生产资质的生产厂家提 供的三渣料，并按照上海市标准《市政道路、排水管道成 品与半成品施工及验收规程》的有关要求进行检测。经试 验合格后方能送到施工场地进行摊铺。 　　3.4.2 粉煤灰三渣根据施工需用情况联系生产厂送货， 在工厂拌制好后