平安险介绍及案例分析.pdf

姓名陈佑生 班级物流管理（ 2 ） 学号 150312081 第 1 页 共 1 页 平安险介绍及案例分析 （1）平安险介绍 平安险（ FreefromPerticularAverage 简称 F.P.A. ） 海洋运输货物保险的主要险别之一。平安险原来的含义是只保全损， 即承保自然灾害和意外事故造成货物的全部损失。 自然灾害系指恶劣 气候、雷电、海啸、地震、洪水等。后来又加上了运输工具遭受搁浅、 触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸造成货物 的部分损失。对装卸、转运时的货物落海损失，避难港的卸货损失， 避难港、中途港的特别费用，共同海损的牺牲和分摊，救助费用，以 及运输契约订有“船舶互撞责任”条款应由货方偿还船方的损失，也 包括在平安险的责任范围内。 此外，在货物遭受保险责任内的危险时， 被保险人采取抢救、 防损措施以减少货物的损失， 因而支付合理的施 救费用，保险公司也负责赔偿。 这种施救费用可以在赔付货损保险金 额以外的另一个保险金额限度内偿还给被保险人，英国 1982 年新修 订的伦敦协会货物保险条款，用“ C, 险代替了原来的“平安险”。 . 平安险，平安险的英文意思为“单独海损不赔”。 责任范围： A. 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水 等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。 B. 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体 碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。 C. 在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况 第 2 页 共 2 页 下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所 造成的部分损失。 D. 在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部 分损失。 E. 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、 防止或减少货 损的措施而支付的合理费用， 但以不超过该批被救货物的保险金额为 限。 F. 运输工具遭遇海难后， 在避难港由于卸货所引起的损失以及在中 途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 G. 共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 H. 运输合同中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货 方偿还船方的损 （2 ）平安险与平安保险的区别 平安保险是中国平安保险 ( 集团 ) 股份有限公司的简称，于 1988 年诞 生于深圳蛇口， 是中国第一家股份制保险企业。 平安险是海洋运输货 物保险的主要险别之一。 （3 ）平安险、水渍险、一切险的关系与区别 水渍险 =平安险 +单独海损； 一切险 =水渍险 +11 种一般附加险。 不论是平安险、 水渍险或一切险， 根据我国海洋货物运输保险条款 的规定，保险人对下列各项损失和费用，不负赔偿责任：①被保险人 的故意行为或过失所造成的损失。 ②属于发货人所引起的损失。 ③在 第 3 页 共 3 页 保险责任开始前， 被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的 损失。④被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运 输延迟所引起的损失或费用。 ⑤海洋运输货物战争险条款和罢工险条 款规定的责任范围和除外责任。 由于上述除外责任均是基于被保险人 的主观过错、商品本身的潜在缺陷以及