07李兴华-武汉杨泗港长江大桥技术创新.pdfVIP

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2019-12-14 发布于福建
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07李兴华-武汉杨泗港长江大桥技术创新.pdf

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武汉杨泗港长江大桥技术创新中铁大桥局集团有限公司李兴华 1 项目背景 C o 2 创新点及相关技术内容 n 目 t e n 录 3 结束语 t 项目背景 1 1.1 地理位置 01 第杨泗港长江大桥是武汉市第10座长江大桥，是连接武昌和汉阳的快速过江通道，位于白一沙洲长江大桥下游约2.8 km、鹦鹉洲长江大桥上游约3.2km处，西接汉阳国博立交，东连武章昌八坦立交，工程全长4.13km。项目背汉阳景国博立交武昌全长4.13km 杨泗港长江大桥八坦立交 1.2 桥跨布置第  主缆跨径为（465+1700+465 ）m钢桁梁悬索桥。目前世界上跨度最大的双层公路悬索桥。一章项目背景 1.3 桥面布置第  道路等级：上层城市快速路，下层城市主干路。一章  行车速度：主桥上层80km/h ，下层60km/h。项目  设计车道：双层双向12车道，是世界上通行能力最大的公路桥梁。背景 1.4 主塔沉井第  1#、2#主墩采用沉井基础，1# (2#)沉井高38m(50m) ，平面尺寸均为77.2×40m。一  入土深度分别为38m(47m) ，持力层为硬塑黏土层，穿越硬塑黏土层最大厚度为10.8m。章项目背景土凝混壳钢 m 0 4 77.2m 1.5 锚碇第  锚碇基础采用外径98m ，壁厚1.5m的圆形地下连续墙。一章  南锚(北锚)地连墙深66m(59m) ，开挖深度均为39m。项 3 3  南锚(北锚)混凝土总量约31.7万m (31.3万m )。目  设环形内衬，采用逆作法施工。背景北锚地连墙南锚地连墙 1.6 主塔第一  主塔为钢筋混凝土结构，1#塔高章 231.9m ，2#塔高243.9m。项目  采用C60混凝土。背景  1#塔混凝土总量约3.4万m3 ，2# 3 塔混凝土总量约3.7万m 。 1.7 主缆