高速公路施工技术保证措施.doc

高速公路施工技术保证措施 11.1健全技术管理机构 我们在本工程中建立以项目总工程师为核心的、系统的技术管理网络体系，实行技术人员岗位承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，一级保一级，形成自上而下层层展开，自下而上层层保证的责任体系。本工程配高级工程师二名，专业工程师三名，负责技术管理、技术保障、技术攻关和现场质量管理工作。 11.2推行现代化技术管理 推行现代化技术管理,运用统筹法网络技术编制实施性施工组织设计,在保证工期的前提下,搞好资源优化,努力降低成本,并严格按照网络计划组织实施,使整个工程处于受控状态，做到紧密衔接，忙而有序，均衡生产,加快施工进度。 11.3完善施工技术管理措施 制定技术管理制度。根据业主有关技术管理的规定和要求，结合本工程的实际情况，本投标人将制定一整套切实可行的技术管理措施，使施工技术管理走向标准化、规范化，并着重把好以下六关。 11.3.1把好图纸审核关 施工前项目总工组织专业技术干部认真审核本标段设计文件和施工图纸，切实领会设计意图，对施工区域内的水文、 地质、气象认真进行调查，详尽周密地编制实施性施工组织设计。 11.3.2把好技术交底关 技术干部对于每项工程除技术交底和对重、难点工程下发《作业指导书》外，还将进行工前技术培训，从材料使用、加工、各工序的质量标准、注意事项都要进行详细讲解，使每一个参加施工的人员，对图纸的设计要求《规范》标准，操作要领做到心中有数，避免作业中的盲目性和随意性。 11.3.3把好测量放样关 接桩后，及时对线路中线、方向控制桩、水准基点进行复测、固护工作，其复测精度要达到技术规范规定的要求。施工测量放样要严格符合有关规定要求,做好记录,保留原始数据，并经技术干部复核签字，按规定分类存档。施工放样所用的控制点、临时水准点，应定期组织联测,确保中线、水平、标高的准确性,各部几何尺寸在允许误差之内。 11.3.4把好材料试验关 严格按照现行“试验规程”认真做好材料的试验鉴定和各种配合比的设计选定工作。做到：材料有试验，试验有报告，配料有选择，检查有试件，施工有控制，资料有分析，未经试验合格的材料不允许进场和使用。 11.3.5把好隐蔽工程检查签证关 凡是隐蔽工程在自检合格的基础上，必须经监理工程师检查签证后，方可进行下道工序的施工。施工中，及时收集各种资料，分析整理，为进一步施工提供可靠的技术数据。 11.3.6把好砼的浇筑与养护关 在浇筑板梁时，按设计的标号、厚度、次序、分层、两侧对称浇筑,保持平衡。砼浇筑要连续进行,如因故中止超过允许间歇时间,则按规范要求处理,确保砼整体结构、表面平整度。在砼浇筑完毕后12-18h即可开始养护，养护时间至少七天，确保砼强度达到设计要求。 11.4积极推广采用新技术、新材料、新工艺 组织好施工生产，坚持把依靠科学技术和顽强的拚博精神有机地结合起来，通过人的主观能动性，把科学技术转化为生产力。大力采用新技术、新设备、新材料、新工艺，以加快工程进度，降低成本，保证质量，提高综合效益。 11.5运用现代化技术装备 在本工程的施工中,将运用高精度的仪器,砼施工采用工厂化生产一条龙作业，并采用先进的检测手段，控制施工的每一个环节。砼将采用１小时快速测定强度的检测手段。 11.6严格按照规范化施工，建立完整的技术管理体系 按照本《施组》确定的施工程序，精心组织流水线、平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，实行施工技术、测量、试验、计量、技术资料全过程的标准化管理，做到定岗、定人、定责和技术标准、工作质量标准、管理标准、工程质量标准相统一。