城市轨道交通信号与通信系统任务二：继电器特性及应用.pptVIP

2、频率选择性 当50HZ的电压加在轨道线圈上时，其产生的转矩力在一个周期内的平均值为零。因此，轨道线圈混入干扰电流与25HZ的局部线圈相作用，翼板不产生转矩，不会使继电器误动作。 交流二元继电器不仅防止牵引电流的干扰，而且对于其他频率具有同样的作用。 交流二元继电器便于电码化的实现。 七、继电器的表述 1）、继电器的名称符号 继电器一般是根据它的主要用途和功能来命名的，常常用汉语拼音字头来表示。如AJ、XJ 2）、继电器的定位 继电器有两个状态：吸起状态和落下状态。 电路图中只能表达这两种状态的一种，电路图中继电器呈现的状态称为常态，或称为定位状态。 铁路信号系统中遵循以下原则来规定定位状态 （1）继电器的定位状态与设备的定位状态相一致，如信号机以关闭、道岔以开通、轨道电路以空闲等为定位状态。 （2）根据故障—安全原则，继电器的落下必须与设备的安全侧一致相一致。如继电器落下应与信号关闭相一致，GJ落下应与轨道电路占用相一致。 在电路图中，凡以吸起为定位状态的继电器，其线圈和接点处均以“↑”符号标记；凡以落下为定位状态的继电器，其线圈和接点处均以“↓”符号标记。 3）、继电器的图形符号 工程图用的符号较复杂，但能准确表达接点的状态，且不致因笔误而造成误解。工程图必须采用工程图用符号。 原理图用的符号较简单，但稍有笔误易造成误解。 3）、继电器的图形符号 （1）线圈符号 在继电器线圈符号上要注明其定位状态的箭头和线圈端子号。 （2）接点符号 对于继电器的前接点、后接点只标出其接点组号。一般电路图中仅在动接点处标出其接点组号。 有极继电器，因无法用箭头表示其状态，所以必须表明其接点号，如111-112，,111-113，百分数1是为了区别于其他继电器而增加的。 各种继电器线圈不同使用方式的图形符号 任务二：继电器特性及应用 学习目标 1、掌握整流、有极、偏极、交流二元二位继电器的工作条件 2、了解安全型继电器的特性 3、了解继电器的表述及基本电路 一、整流式继电器 1、结构 电磁系统：与无极型相同 接点系统：与无极型相同 不同：仅在接点组上安装了二极管组成的半波或全波整流电路。 2、动作原理：与无极型相同 交流电经整流后加在线圈上的是全波或半波的脉动直流电，其中存在交变成分，使电磁吸引力产生脉动，工作时发出响声，对继电器正常工作带来不利影响。 与无极继电器实物图对比 JZXC-480型继电器 磁路：加大止片厚度 （为了增大返还系数而不使工作值增加很多） 接点：4QH、2Q 接点组上安装有二极管组成的桥式全波整流电路。 二、有极型继电器 有级继电器根据线圈中电流极性不同，具有定位和反位两种稳定状态，这两种稳定状态在线圈中电流消失后，仍能继续保持，故又称极性保持继电器。 在线圈中通以规定极性的电流时，继电器吸起，断电后仍然保持在吸起的位置。 通以反方向的电流时，继电器打落，断电后保持在打落位置。 1、结构 电磁系统：用一块端部呈刃形的长条形永久磁钢代替部分轭铁。 接点系统：与无极型相同。 与无极继电器实物图对比 衔铁与铁芯极靴的间隙最小时（即吸起状态）的位置规定为定位（符号D，相当于前接点） 衔铁与铁芯极靴的间隙最大时（即落下状态）的位置规定为定位（符号F，相当于后接点） 有极继电器的线圈符号和接点符号 三、偏极继电器 JPWC1000型继电器是为了满足信号电路中鉴别电流极性的需要而设计的。 与无极继电器不同，衔铁的吸起与线圈中电流的极性有关，只有通过规定方向的电流，衔铁才吸起，而电流方向相反时，衔铁不动作。 不同于有极继电器，只有一种稳态，即衔铁靠电磁力吸起后，断电就落下，落下就是稳定状态。 1、结构 电磁系统： （1）极靴是方形的，极靴上带一块L型永久磁钢，上部为N极，下部为S极。 （2）衔铁是方形的，增加受磁面积，降低气隙磁阻。 （3）两线圈串联使用，接线方式同无极继电器。 接点系统：与无极型相同，8QH接点组。 与无极继电器实物图对比 永久磁钢 3、偏极继电器的线圈符号、接点符号及接点编号 正常情况下，只有1加“+”，4加“－”时，继电器才能吸起；它的接点符号和接点编号同无极继电器。 四、安全型继电器的特性 包括：电气特性、时间特性、机械特性。 这些特性用来表征继电器的性能，是使用和检修继电器的重要依据。 1、电气特性 额定值:满足继电器安全系数所必须接入的电压和电流值。 工作值：向继电器线圈通电，直到衔铁止片与铁芯接触、全部前接点闭合，并满足规定接点压力所需要的最小电压或电流值。此值是继电器的磁系统及接点系统刚好能工作的状态，一般规定工作值不大于额定值的百分之70。 转极值：使有极继电器衔铁转极的最小电压或电流值。 释放值：向继电器通以规定的充磁值，然后逐渐降低电压或电流，至全部前接