城市轨道交通信号与通信系统任务二：通信子系统—公务电话、专用电话、广播、视频监控.pptVIP

2、地面广播系统组成 3）传输线路：包括两部分 本地传输部分 控制中心到车站的传输线路，包括控制线路和语音线路。 其中控制线路用来传送控制信号，如优先级选择、车站设备告警信号等； 语音线路用来传送控制中心播发的语音信号，也可将车站广播的信号传送到控制中心设备以供控制中心监听。 * Page * * 2、地面广播系统组成 4）自动广播设备 随着城市轨道交通系统中通信与信号新技术的应用发展，二者之间的联系越来越紧密，有些信号系统可向广播系统提供进出站触发信号，广播系统设备将这些信号转化后，由广播控制台起动自动广播设备进行全自动广播，其内容包括：列车停车、进出站信息、安全提示和向导。 * Page * * 2、地面广播系统组成 5）车站广播控制台操作 车站广播控制台面板上设有传声器（话筒）、液晶显示屏、键盘区等设施，键盘区分为信源选择区、广播区编组键和语音合成选择键、监听控制功能键、应急广播操作键等。 常用工作模式： 语音合成选广播区模式 传声器广播模式 * Page * * 2、地面广播系统组成 常用工作模式 语音合成选广播区模式 * Page * * 2、地面广播系统组成 常用工作模式 传声器（话筒）广播模式（对选择区域进行人工播放） * Page * * * Page * 3、车载广播的组成 作用：给乘客发布到站信息以及播放一些背景音乐，同时在紧急情况下可向乘客播放信息。 两种模式： 一种是为地面上行驶的列车设计的； 另一种是是为隧道内行驶的列车设计的。 * * Page * 3、车载广播的组成 (1)地面列车车载广播系统　 由于列车行驶在地面，车上可接收到GPS定位信号，车载广播一般采用GPS接收机定位触发，实现自动广播方式。 * * Page * 3、车载广播的组成 GPS接收机接收卫星定位信号，并将信号传送到广播控制设备，实现列车信息定位的功能。 车载广播控制设备接收GPS接收机发出的列车定位信号，并判断播发信息的内容，将事先存储的语音信息播放出去。同时具有人工广播的功能，当需要播发紧急信息或GPS接收机故障时，驾驶员可通过控制面板上的控制按键人工发布信息。 车厢扬声器对列车上的乘客进行广播，一般采取并联方式。 * * Page * 3、车载广播的组成 * * Page * 3、车载广播的组成 (2)隧道列车车载广播系统　 地铁内的列车一般行驶在隧道内，无法接收GPS定位信息，需要通过轨道电路触发设备来实现自动播发广播信息的功能。 * * Page * 3、车载广播的组成 轨道电路触发设备安装在列车进、出站时需要广播的轨道上，为车载接收设备发送位置信息。 车载接收设备接收轨道电路触发设备发送的位置信息，并将信号传送到车载广播控制设备。 车载广播控制设备接收车载广播接收设备的位置信息，并判断播发信息内容，其他功能与地面车载广播控制设备相同。 * * Page * 四、闭路电视CCTV系统 1、城轨闭路电视CCTV系统基本作用： 城市轨道交通中，闭路电视系统CCTV可对各车站主要生产装置、设施、关键设备及重要部位进行全面直观的实时安全监视，为控制中心调度员、各车站值班员、公安值班人员等提供有关列车运行、旅客疏导、防灾救火、突发事件等现场视频信息，是保证城市轨道交通各车站安全运行的重要手段。 * * Page * 主要作用的表现： 1)向调度中心一级行车管理人员(行车调度员、环控调度员、公安值班员、值班主任等)提供各站台区行车情况和站厅区旅客流向的图像信息； 2)向车站行车值班员提供本站列车停靠、起动、车门开闭以及售票机、闸机出入口等处的现场实时图像信息； 3)向列车驾驶员和站台工作人员提供相应站台旅客上下列车的图像信息。 * * Page * 2、城轨闭路电视CCTV系统的应用 城轨闭路电视CCTV系统一般分为三部分： 1)用于行车指挥及客流控制，监控场所包括车站站厅、站台、车站轨道等； 2)用于消防楼宇监控，监控场所包括轨道交通企业安装重要设施的场所，一般在控制中心大楼使用； 3)用于公安安防系统，监控场所包括地铁进入车站内的通道、站厅、站台等，为公安人员提供车站视频信息，一般用于处理纠纷、事故等情况。 * * Page * 城轨闭路电视CCTV系统的应用 * * Page * 3、行车指挥用监控系统 行车指挥用监控系统提供车站内站厅、站台、轨道上列车停靠、起动、车门开关、客流等与行车有关的现场图像信息，以确保城市轨道交通系统正常运行。其使用人员包括车站值班人员、列车驾驶员、控制中心调度人员等。 * * Page * 3、行车指挥用监控系统 行车指挥用监控系统包括车站设备、控制中心设备、传输设备。 * 任务二：通信子系统—公务电话、专用电话、广播、视频监控 学习目标 了解公务电话的功