《机械设计基础》第六章_带传动和链传动.pptVIP

6.8链传动的运动特性 链条的平均速度： 传动比： 即使 是常数，链条前进速度，从动轮角速度、以及瞬时传动比 也都做周期性变化。 链传动运动的不均匀性特征，是由于围绕在链轮上的链条形成了正多边形这一特点造成的，故称为链传动的多边形效应。 第六章 带传动和链传动 §6.1 带传动简介 §6.2 带传动工作情况分析 §6.3 普通V带传动的设计计算 §6.4 普通V带轮的结构及带传动的张紧和维护 §6.5 其他带传动简介 §6.6 链传动简介 §6.7 套筒滚子链及链轮 §6.8 链传动的运动特性 §6.9 链传动的失效形式及设计计算 §6.10 链传动的布置及润滑 6.1带传动简介 带传动一般是由主动轮、从动轮和紧套在两轮上的传动带组成。 带的传动过程： 原动机转动 主动轮转动 驱动主动轮 从动轮转动 带与轮的摩擦 工作原理：利用中间挠性件(带)，靠摩擦力在主、从动轴间传递运动和动力。 6.1带传动简介 一、带传动的类型、结构和特点 按传动的布置情况分： 开口传动 两轴平行 转向相同 交叉传动 两轴平行 转向相反 半交叉传动 两轴空间交错900 只能单向传动 6.1带传动简介 按带的剖面形状分： 平带传动 V带传动 圆带传动 多楔带传动 同步带传动 6.1带传动简介 带的结构 ① 平型带 (接触面：内环表面） 橡胶布带、棉织带 缝合棉布带、毛织带 V型带(接触面：两侧面) 帘布芯结构 绳芯结构 包布层 伸张层 强力层 压缩层 V带承重能力高于平带 6.1带传动简介 二、普通V带传动的几何尺寸 包角 基准长度 中心距 包角α 相同条件下，包角越大，带可传递的功率就越大。 中心距a 基准长度Ld（中性层周长） 带轮的基准直径D1,D2 6.2带传动工作情况分析 一、带传动的受力分析 不工作时，初拉力都等于F0 工作时： 主动轮－F0→F1－紧边 从动轮－F0→F2－松边 主动轮分离体： 有效圆周力： 功率： 6.2带传动工作情况分析 有效圆周力Fe与任一带轮接触面上摩擦力的总和∑Ff相等。 当有效圆周力大于∑Ffmax时，会发生打滑。 即将打滑时： 最大有效圆周力Fec为： 传动失效 6.2带传动工作情况分析 Fec与以下参数有关： 初拉力F0：增大F0可增加带的承载能力，但F0过大会使带的寿命缩短。 因 ，所以打滑总是先发生在小带轮上。 包角α：α≥120°。 摩擦系数f：与带轮的材料有关。 因fv＞f,在同等条件下，V带的承载能力高于平型带。 6.2带传动工作情况分析 二、带的应力分析 （1）拉应力 松边拉应力： （3）弯曲应力： （2）离心应力： 紧边拉应力： 最大应力发生在带的紧边开始绕上小带轮处，其值为 交变应力，疲劳失效 6.2带传动工作情况分析 三、带传动的弹性滑动与打滑 弹性滑动－固有特性 相对滑动率： 或 实际传动比 不考虑打滑 6.3普通V带传动的设计计算 主要失效形式 打滑 1、失效形式和设计准则 传动过载维护不良 带的疲劳破坏 带迅速磨损 剧烈发热 带的寿命缩短 设计准则：在保证不打滑的前提下，使带有一定的疲劳强度和寿命。 满足欧拉公式 控制循环次数 满足 2、单根V带所能传递的最大功率 带每运行一转，应力变化四次 6.3普通V带传动的设计计算 二、普通V带传动的设计计算 已知：传动的用途，工作条件，传递功率P，转速n1和n2 求解：带的型号、长度和根数，中心距a，带轮的直径和结构 设计步骤 ① 确定计算功率Pca ② 确定带的型号 根据Pca和n1查图6—9 KA—工况系数 查表6—5 6.3普通V带传动的设计计算 ③ 确定带轮的基准直径D1和D2 初选带轮直径D1 : D1≥Dmin 计算从动轮的基准直径D2 验算带速： D2=iD1 按表6-6圆整 (参考表6-6) 普通v带，vmax=25~30m/s， 一般取v=10~20m/s。 6.3普通V带传动的设计计算 ④ 确定中心距a和带的基准长Ld 中心距的变动范围 初选：0.7(D1+D2) ＜a0＜2(D1+D2) a0→按式(6-3)求得V带的基准长度Ld′ Ld′→根据表6-4选取与之相近的标准V带的基准长度Ld 由式(6-4)计算实际中心距a 6.3普通V带传动的设计计算 ⑥ 确定带的根数z Kα——包角系数； KL——长度系数； ΔP0——传动功率增量。 z要圆整 ⑤ 验算小带轮包角 开口传动 z≥10，应改选带的型号重算 6.3普通V带传动的设计计算 ⑦ 确定带的初拉力F0 ⑧ 计算作用在轴上的力Q 例：设计某液体搅拌机的普通V带传动。选