液压与气压传动第八章.ppt

第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 系统的温升 当系统的发热功率ΔP等于系统的散热功率ΔP0时，即达到平衡。此时，系统的温升Δt为 （8-24） 式中符号意义同前， Δt=t1-t2。 表8-19给出各种机械允许的温升值。当按上式计算出的系统温升超过表中数值时，就要设法增大油箱散热面积或增设冷却装置。 第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 表8-19 各种机械的允许温升 （单位：℃） 设备类型 正常工作温度 最高允许温度 油和油箱允许温升 数控机床 30~50 55~70 ≤25 一般机床 30~55 55~70 ≤30~35 船舶 30~60 80~90 ≤35~40 机车车辆 40~60 70~80 冶金机械、液压机 40~70 60~90 工程机械、矿山机械 50~80 70~90 表8-18 油箱散热系数　　　　　　（单位：W/（m2·℃） 散热条件 散热系数 散热条件 散热系数 通风很差 8~9 风扇冷却 23 通风良好 15~17.5 循环水冷却 110~175 第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 散热面积计算 （8-25） 由式（8-24）可计算油箱散热面积A为 当油箱三个边的尺寸比例在1∶1∶1到1∶2∶3之间、液面高度为油箱高度的80%、且油箱通风情况良好时，油箱散热面积A（单位为m2）还可用下式估算 （8-26） 式中 V——油箱有效体积，单位为m3。 第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 当系统需要设置冷却装置时，冷却器的散热面积Ac（单位为m2）按下式计算 （8-27） 式中 Kc——冷却器的散热系数，单位为W/(m2·℃)，由产品样 本查出； Δtm——平均温升，单位为℃， tj1——工作介质进口温度，单位为℃； tj2——工作介质出口温度，单位为℃； tw1——冷却水（或风）的进口温度，单位为℃； tw2——冷却水（或风）的出口温度，单位为℃。 第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 4. 液压冲击验算 液压冲击不仅会使系统产生振动和噪声，而且会使液压元件、密封装置等损坏而造成事故。因此，需验算系统中有无产生液压冲击的部位、产生的冲击压力会不会超过允许值以及所采取的减小液压冲击的措施是否奏效等。详细内容和方法参见第一章第九节。 第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 Part 8.3 液压系统设计计算举例 本节以一台卧式单面多轴钻孔组合机床为例，设计出驱动动力滑台的液压系统。 设计要求滑台实现“快进→工进→快退→停止”的工作循环。 已知：机床上有主轴16个，加工φ13.9的孔14个、φ8.5mm的孔2个。刀具材料为高速钢，工件材料为铸铁，硬度为240HBS，机床工作部件总质量m=1000kg；快进、快退v1、v3均为5.5m/min，快进行程长l1=100mm，工进行程长l2=50mm，往复运动的加速、减速时间不希望超过0.157s；动力滑台采用平导轨，其静摩擦因数fs=0.2，动摩擦因数fd=0.1；液压系统中的执行元件使用液压缸。 第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 单个液压泵和单个液压执行元件的系统 （8-5） 式中 qp ——液压泵的流量； KL——考虑系统泄漏和溢流阀保持最小溢流量的系数，通常 取 KL=1.1~1.3； qmax——液压执行元件所需最大流量： 对于液压缸，qmax=Avmax，其中A为液压缸有效工作 面积，vmax为液压缸最大输出速度； 对于液压马达，qmax=Vnmax，其中V为液压马达排量 nmax为液压马达最大输出转速。 第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 单个液压泵和多个液压执行元件的系统 （8-6） 式中 （Σqi）max——多个液压执行元件同时工作时所需的最大流 量。该值可从液压执行元件工况图中查得。 差动回路系统 （8-7） 式中 Ad——液压缸活塞杆面积。 第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 采用蓄能器作辅助能源的系统 （8-8） 式中 Vi——每个液压执行元件在一个工作周期中总耗液量； T——系统工作周期； n——液压执行元件数量。 根据液压泵的最大工作压力pp选择液压泵的类型，根据液压泵的流量确定液压泵的规格。在参