【市场】2018年铜仁城市进入性研究.pptxVIP

贵州省二级城市进入性研究——都匀.凯里.六盘水.铜仁.毕节01城市宏观研究02楼市宏观研究03楼市中观研究01 城市宏观研究城市规划城市经济城市产业城市人口辖2个市辖区、4个县、4个自治县：武陵山区腹地东临湖南怀化市北接重庆市区距梵净山80km连接中南与西南，黔东门户市区距凤凰古城65km城市规划【外部格局】黔东门户位置，连接中南与西南片区。接壤湖南、重庆，距离高能级景区距离较近。核高老城区高新区国际旅游目的地区域旅游集散中心文化教育科技中心商贸物流金融中心承接发达地区产业转移核心发展高新技术、生物制药特重碧江新区万山区特色农副产品深加工依托渝怀铁路和环城高速交通体系，发展商贸、物流、专业市场等现代服务业矿产上下游产业体系，构建完整链条推行循环经济，促使工业转型城市规划【内部格局】南北轴线发展，老城外三大区域凭借优势产业同步发展。高新区承接产业转移，碧江新区发展特色服务，万山区重工业转型。旅游提档：文化论坛：2018第五届中国梵净山生态文明与佛教文化论坛资源升级：梵净山列入世界自然遗产名录城市智慧转型：智慧城市：首批国家智慧城市试点市大健康：第三届贵州大健康医药产业发展大会大数据：2018中国国际大数据博览会铜仁分论坛城市规划【城市动态】旅游提档+城市工业智慧转型。梵净山申遗成功，大健康嫁接智慧产业加速发展。交通状态具体情况公路现状杭瑞高速铜仁段（连接湖南、重庆的交通枢纽）玉铜高速公路规划铜怀高速公路预计2018年底通车铁路现状湘黔铁路复线渝怀铁路沪昆铁路客运专线（铜仁南站位于玉屏县）规划贵阳-铜仁城际快速铁路预计2023年竣工，通车后1.5h可达铜仁-玉屏城际快速铁路预计2018年竣工航空现状年吞吐量破百万，已开通逾29条航线直达北上广深、重庆、成都、贵阳、昆明、武汉、西安、南京、青岛、三亚等规划2018-2019直飞泰国、韩国、台湾等国家及地区贵阳可直达玉屏玉屏-铜仁城际铁路即将竣工贵阳无法直达铜仁市区城市规划【城市交通】交通依赖航线，至省内城市的高铁网络现状薄弱。航线通达城市多，国内通达性好；城际高铁网络尚在不断完善。2018工作：实施棚户区改造40027套碧江区环北片区（城中村）河西片区（城中村）市中片区（城中城）芭蕉川硐片区棚户区改造（城中村）项目（一期）芭蕉川硐片区棚户区改造（二三期）五显庙片区城市棚户区改造（城中村）皇家院棚改芭蕉川硐片区河西片区碧江区环北市中片区五显庙片区城市规划【城市政策】大规模棚改+货币安置释放部分楼市需求。货币化安置核心聚焦碧江、川硐片区，计划完成棚户改造4万余户。GDP总量、增速：2017年地区生产总值达970亿元，省内排名较低，2017年增速为12%；人均GDP、增速：2017年人均GDP为30801元，增速为11%；该市人口基数较大，人均GDP被拉低。2013-2017年铜仁市GDP总量及增速情况2013-2017年铜仁市人均GDP水平及增速情况备注：数据源于国民经济统计公报城市经济【经济能级】经济起点不高，高增速企稳趋势。GDP/人均GDP均在省内排名中下游，2017年贵州人均GDP3.8万。社消总额、增速：2017年社会消费总额达211亿元，增速为12.7%；人均收入、增速：2017年城镇居民人均可支配收入为26944元，增速为9.3%；农村居民人均可支配收入为8425元，增速为10.4%。2013-2017年铜仁市社消总额及增速情况2013-2017年铜仁市人均可支配收入及增速情况备注：数据源于国民经济统计公报城市经济【消费能力】人均可支配收入略低于贵州平均水平，消费能级较低。人均可支配收入维持稳定增长；社会消费能级低，城市消费力不强。固投总量、增速：2017年固投总额达1074亿元，增速为22.8%；房投总量、增速： 2013年开始城市化进程高速增长，后续增速放缓，城市大力去库存导致投资增速放缓； 2017年房投总额达118亿元，增速为6.7%。2013-2017年铜仁市固投总量及增速情况2013-2017年铜仁市房投总量及增速情况2013-2017年铜仁市房投/固投比例情况增速放缓备注：数据源于国民经济统计公报，13/14/15统计口径为全社会固定资产投资，16/17年统计口径为500万以上固定投资总额城市经济【房投/固投】房投占比持续维持低水平，2017年上涨趋势。固定资产投资持续增长，房投增速放缓，维持在100-120亿规模。【三产比例】三产旅主导，旅游业支撑；一产占比偏高。三产缓慢增长发展，政府主导产业偏向一三产联动脱贫。2013-2017年铜仁市三产比例2017年铜仁主导产业情况细分产值（亿元）带动就业（万人）贡献率（%）生态茶792.7超过20%中药材超百亿4.2生态畜牧业985.9蔬果10-食用菌4.53油茶-1计划到2020年建成生态茶、中药材、生态畜牧业、蔬