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深基坑土层锚杆施工技术 1、前言 土层锚杆是一种新型的受拉杆件，它的一端与支护结构等 联结，另一端锚固在土体中，将支护结构和其他结构所承受的 荷载（侧向的土压力、水压力以及水上浮力和风力带来的倾覆 力等）通过拉杆传递到处于稳定土层中的锚固体上，再由锚固 体将传来的荷载分散到周围稳定的土层中去。 土层锚杆是目前应用广泛的一项挡土技术，在公路、铁路、 市政建设边坡加固以及地质灾害滑坡治理中得到大量的应用， 特别是用于地下室基坑支护、土方边坡支护、山坡土体加固支 护等，尤其是当深基坑邻近已有建筑物和构筑物、交通干线或 地下管线时，深基坑难以放坡开挖，或基坑宽度较大、较深， 对支护结构采用内支撑的方法不经济或不可能等情况下采用土 层锚杆支承支护结构(钢板桩、地下连续墙、灌注桩等)更是简单 快捷、成本低廉、安全可靠的施工方法。锚杆技术经过建筑界 几十年来的不断改进和革新，已成为现代建筑技术的重要组成 部分。现在的土层锚杆技术已能施工长达 50m 的锚杆，在粘性 土中最大锚固力可达 1000kN，在非粘性土中可达 2500kN。 土层锚杆的应用由非粘性土层发展到粘性土层。 我公司通过多年来组织技术力量对传统的锚杆注浆技术进 行改进攻关，独创出以水泥砂浆代替传统的水泥浆的注浆技术， 收到了很好的经济效益。 1 2、工法特点 现场配制高强度水泥砂浆，用高强度水泥砂浆代替传统 的纯水泥浆，用改良的压浆机注浆管将水泥砂浆注入锚杆的锚 固段； 锚杆的传统施工方法是在成孔后将锚索及注浆管插入锚 杆孔后用高压注浆机将制备好的纯水泥浆从注浆管注入到锚杆 孔中，水泥浆凝结后利用杆体锚固段将基坑侧壁倾覆拉力传递 到地基持力层，达到基坑支护稳定的目的。注浆材料的传统上 是采用纯水泥浆，水泥用量大，水泥浆的强度受水灰比的限制 无法达到较高的强度值。 本工法的创新要点是将锚杆的注浆分两次进行，第一次 注浆采用现场配制好的水泥砂浆进行注浆，既节省了水泥用量， 又大大提高了杆体锚固段与地基持力层的摩擦力。第二次注浆 采用纯水泥浆。 3、适应范围 土层锚杆的应用范围由非粘性土层发展到现在粘性土层也 可使用，这个过程经历了很多工艺上和材料上的变革。土层锚 2 杆广泛适用于深基坑支挡、边坡加固、滑坡整治、水池抗浮、 挡墙锚固和结构抗倾覆等工程中的应用，有其良好的经济效益 和社会效益。采用水泥砂浆注浆技术更可将锚杆的适应范围扩 大到淤泥质土层和砂层地质。 4、工艺原理 在深基础土壁未开挖的土层内钻孔，达到一定深度后，在 孔内放入钢筋、钢管、钢丝束、钢绞线等材料，灌入泥浆（水 泥砂浆）或化学浆液，使其与土层结合成为抗拉（拔）力强的 锚杆。锚杆端部与护壁桩联结，防止土壁坍塌或滑坡。用以维 护构筑物的稳定。 锚杆杆体分为锚固段和非锚固段，其承载能力受拉杆强度、 拉杆与锚固体之间的握裹力、锚固体和孔壁之间的摩阻力等因 素的影响。其中摩擦力因素是一个非常重要的因素，因此使用 水泥砂浆注浆能有效的提高锚杆的承载力。 5、施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程（如下图） 3 eq \o\ac(○,的) eq \o\ac(○,的) 5.2 操作要点 5.2.1、深基坑土层锚杆：深基坑施工时，为了确保基坑壁 稳定，沿基坑边缘布置倾角约为 30 锚杆，并在每一排锚杆 的顶部加设压顶梁，与止水帷幕共同形成一个深基坑的护壁体 系。锚杆成孔的机械一般采用地质钻机成孔，成孔后在孔中植 入钢绞索，再向孔中注入水泥砂浆或水泥浆。 5.2.2、高强度水泥砂浆：采用 42.5R 的普通高强度等级的 4 水泥，按如下比例进行配制： 水泥：水：细砂（d0.5mm）：早强剂=1:0.4:0.3 ：0.035，经过标准养护后的强度可达到 M30。 5.2.3 土层锚杆的施工过程包括成孔、安放拉杆、灌浆和张 拉锁定等工序。 成孔：土层锚杆的成孔可采用螺旋式钻孔机、旋转 冲击式钻孔机和冲击式钻孔机。应用较多的是压水钻进法成孔 工艺。它可把成孔过程中的钻进、出渣、清孔等工序一次完成。 当土层无地下水时，亦可用螺旋钻干作业法成孔。 安放拉杆：拉杆在使用前要除锈，钢绞线要清除 油 脂。土层锚杆的全长一般在 10m 以上，长的达到 30m。 灌浆：是土层锚杆施工中的一个关键工序。锚杆灌 浆用的水泥常用普通硅酸盐水泥，地下水如有腐蚀性，宜用防 酸水泥。水灰比多用 0.4 左右，其流动度要适合泵送，为防止 泌水、干缩和降低水灰比，可掺加 0.3％的木质素磺酸钙。 采用二次灌浆法施工，用两根灌浆管(直径 3／4 英寸镀锌 铁管)，第一次灌浆用灌浆管的管端距离锚杆末端 50cm 左右， 管底出口处用黑胶布等封住，以防沉放时土进入管口。第二次 灌浆用灌浆管的管端距离锚杆末端 100cm 左右，管底出口处 亦用黑胶布封位，且