汽车配件管理课件第一章第一节.pptVIP

（4）消耗件。 消耗件是指汽车使用过程中由于损耗、老旧等原因需要经常添加或更换的配件，如汽车燃料、润滑油、冷却液、制动液、汽车轮胎等。 3. 按实用性分类 按实用性分类，汽车配件可分为标准件、易耗件、车身覆盖件和保安件。 （1）标准件。 标准件是指按国家标准设计与制造，对同一种零件具有统一的形状、尺寸、公差与技术要求，并能通用在各种仪器、设备上具有互换性的零部件。 （2）易耗件。 汽车易耗件是指在对汽车进行二级维护、总成大修和整车大修时，容易损坏且消耗量大的配件。 （3）车身覆盖件。 车身覆盖件是指由板材冲压、焊接成型，并覆盖汽车车身的零件。为使乘客及部分重要总成不受外界环境的干扰而设计的，且具有一定空气动力学特性的、构成汽车表面的板件，如发动机舱盖、翼子板、散热器罩、车顶板、门板及行李舱盖等。 （4）保安件。 保安件是指汽车上不易损坏的配件，如正时齿轮、扭转减振器、凸轮轴、油箱、离合器压盘、变速器壳体、操纵杆、转向节臂等。 4. 按生产来源分类 按生产来源分类，可分为原厂件、副厂件和自制件。 （1）原厂件。 原厂件是指经整车制造厂认可的与制造厂家配套的装配件，也被称为纯正件 。其一般经过汽车制造厂严格质量检验且形成长期的供货关系，性能和质量完全能够满足车辆要求。 （2）副厂件。 副厂件是指由专业配件厂家生产的，虽然不与整车制造厂配套安装在新车上，但它是按照制造厂标准生产的、达到制造厂技术指标要求的配件。 （3）自制件。 自制件是指配件厂家依据自己对汽车配件标准的理解自行生产的配件，其外观和使用效果与合格配件相似，但技术指标由配件制造厂自行保证，与整车制造厂无关的配件。 5. 按配件来源渠道分类 按配件来源渠道分类，可分为纯正件、拆车件和翻新件、假冒件。 （1）纯正件。 纯正件是由汽车厂提供给用户维修车辆用的配件，但不一定是汽车厂自行生产的。 （2）拆车件和翻新件。 拆车件是指从报废车辆上拆下的零件，常用于使用时间长的进口车辆的修理。翻新件是指经过专业厂家重新修复或加工的旧件，一般能够满足汽车的使用性能，并有质量保障，如翻新的自动变速器、液力变矩器等。 （3）假冒件。 有些配件商品在制造时冒用、伪造他人商标、标志；冒用他人特有的名称、包装、装潢、厂名厂址；冒用优质产品质量认证标志，伪造产品产地和生产许可证标识等，这些都被称之为假冒配件。 6. 按汽车配件隶属关系分类 按汽车配件隶属关系分类，可分为发动机系统、传动系统、转向系统、制动系统、悬架系统、车身及附件系统、暖风和空调系统、电气系统、内饰件及附件、随车附件等。 * * 汽车配件管理 职业教育改革创新示范教材 * 汽车配件识别、编码和查询 汽车配件订货和采购 汽车配件仓储管理 汽车配件营销 第一章 第二章 第三章 第四章 第一章 汽车配件识别、编码和查询 知识目标 1. 知道汽车配件的作用、使用寿命和消耗规律； 2. 知道汽车公司的VIN编制方式，汽车铭牌、底盘号和发动机号标识，汽车配件查询工具，汽车配件自制号编制的基本原则。 技能目标 1. 能识别汽车配件的类型； 2. 能识别汽车配件所用材料； 3. 能识别汽车配件外包装标志和包装材料； 4. 能运用配件手册、汽车配件网络电子目录和其他配件查询工具进行配件查询。 素养目标 1. 培养一丝不苟、小心谨慎的工作作风； 2. 树立团队意识、岗位职责意识。 建议学时 18学时。 第一节 汽车配件识别 一、汽车配件概念和汽车配件维修的重要性 1. 汽车配件概念 汽车配件是指构成汽车整体的各单元的零部件及服务于汽车的所有消耗性材料，如图所示。汽车配件也称为汽车零配件、汽车零部件、汽车备件。 2. 汽车配件维修的重要性 汽车的配件都是缺一不可的，对汽车的正常行驶起着各自的重要作用。如果其中某个配件出现了问题要及时给予维修或者更换，否则行驶的时候会很不安全。?? 二、汽车配件使用寿命和消耗规律 1．汽车配件使用寿命周期 汽车配件使用寿命周期由初期使用→正常使用→大、中修理阶段→后使用期→报废期这样一个全过程所组成。 2.汽车配件消耗的规律 汽车按照行驶里程的不同，有各级维护作业的规定，各种类型的维修需要调换若干种配件。 汽车在正常使用寿命期，零部件的损坏是随机的、偶发性的。如果其设计和制造质量较好，损坏率一般很低，对汽车配件的需要量较少，比如活塞一般是在发动机大修时才需要更换。 三、汽车配件的分类 各国对汽车配件没有统一的分类方法。一般是根据企业确定的目的进行单一原则的分类。 1. 按标准化分类 按标准化分类，汽车配件主要包括零件、合件、组合件和总成件。 （1）零件。 零件是汽车的基本制造单元，它不可以再拆卸分解，如活塞销（图示）、气门、气门弹簧、轴等就是零件。 （2）合件。 合件是指由两个以上