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行车调度组织工作 二、列车出入场 2.列车入场 (1)确认入场列车为ATS系统所确认的计划列车,可由ATS系统自动控制列车,行车调度员监督列车运行; (2)在信号楼预先办理入场进路及开放号后,设置为自动信号,中央ATS接收到目的码为“入场”的列车时,可接近触发入场进路,列车由入场线回场。 行车调度组织工作 三、运营中的调度监督 1.列车进入正线运营后,行车调度员必须时刻关注列车运行动态,确保安全、正常运行。行车调度员以中央ATS工作站为基础,监督列车运行情况,及时处理各类突发性事件; 2.在进行列车运行调整时,坚持安全生产的方针,在保证安全的基础上积极组织并在最短时间内恢复按图行车。 3.遇有大客流等情况,行车调度员应尽量组织备车投入运行,并采取相应的客运组织措施及时疏散乘客。 基本行车法 四、运营结束后的收尾及施工工作 1.按运行图要求保证各类列车运行终止或完成入场作业。 2.调度员须对当晚行车、电力、环控等施工计划进行核对、落实具体实施人员与安全细则。 3.组织车站行车值班员等行车相关人员对线路、道岔等各项与运营有关的设备进行测试,提高操作人员的熟练程度和相互的配合,确保设备设施的正常; 4.根据施工计划及施工申请,对需要停电的接触网供电区段通知电调停电; 行车调度组织工作 四、运营结束后的收尾及施工工作 5.施工开始前,车站行车值班员根据施工负责人的申请向行调请点,并在《施工请销点登记本》或《临时施工登记本》上记录请点情况; 6.监控施工作业过程; 7.施工结束后,销点,在《施工请销点登记本》及《临时施工登记本》上记录销点情况,同时要求车站或中央进行相关设备的测试及验收,确保次日运营正常; 8.保证当日计划、实际运行图绘制完毕,并完成其他运行数据报告;根据各项报告,整理统计当日运行情况,并进行汇总分析。 行车调度组织工作 五、交接班制度 为保持调度工作的连续性,应建立完善交接班制度。内容应包括:列车运行、线路、车辆、设备等情况及有关文件、命令、指示等事项。 1.接班行调要在开交班会之前15分钟到岗了解情况 2.参加交接班会,通报本岗位的工作情况及注意事项,听取值班主任布置本班工作任务及上级指示,学习新文件及规章制度,做好班前预想。 行车调度组织工作 六、调度命令 在组织指挥列车运行过程中,行车调度员在进行某些行车作业时需发布调度命令,以保证行车调度员在指挥列车运行过程中发布指令的严肃性和强制性。 行车调度员在发布调度命令前,应详细了解现场情况,并听取有关人员的意见,调度命令发布后,有关行车人员必须严格执行。 行车调度组织工作 六、调度命令 1.调度命令的分类 调度命令:是行车调度员在调度指挥工作中对行车有关人员发出的要求其配合完成某些行动的指令。 调度命令有口头命令、书面命令两种。 口头命令与书面命令同样具有严肃性,均须做到规范发令、严格执行。 行车调度组织工作 六、调度命令 1.调度命令的分类 (1)口头命令:为向单个受令对象(一般为列车司机)直接发布的短期性指令; (2)书面命令:一般至少有两个受令对象,有时还需送达司机,较长时间影响行车的命令一般为书面命令。 行车调度组织工作 六、调度命令 2.发布调度命令的一般规定 (1)调度命令应由当班行车调度员发布,发布前应详细了解现场情况,听取有关人员意见; (2)命令内容应一事一令,先拟后发,书面调度命令必须由负责监护的调度员签阅后方可发布,发布口头命令可不签阅,发令时应口齿清晰、语速中等; (3)受令处所若为沿线各站,根据标准填记车站全称; 行车调度组织工作 六、调度命令 2.发布调度命令的一般规定 (4)发令人、受令人、复诵人等必须填记全名; (5)发令日期、发令时间按实际发令时间填写; (6)所有命令必须记录在调度命令登记簿上,不随意涂改,如有涂改之处,应有发布命令的调度员盖章确认,调度命令登记簿要妥善保管; (7)下列口头命令在录音设备故障时,必须改用书面命令:切除ATP运行,列车救援,列车反方向运行,区间放人。 行车调度组织工作 六、调度命令 3.数字发音标准用语 行车工作必须使用标准用语,数字发音标准见下表。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 yāo liǎng sān
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