汽车发动机维修实训项目十八.pptVIP

汽车发动机维修实训 主编 一、教学目的 １)熟悉滤清器的原理。２)能够独立进行机油滤清器的更换。 二、教学设备工具及量具  三、课时  四、相关基础知识 1.集滤器2.粗滤器3.细滤器 4.复合式滤清器 1.集滤器 集滤器一般是滤网式的，装在机油泵之前，以防止粒度大的杂质进入机油泵。目前，汽车发动机所用的集滤器分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。 浮式集滤器能吸入油面上较清洁的润滑油，但油面上的泡沫易被吸入，使润滑油压力降低，润滑不可靠。固定式集滤器装在油面下面，吸入的润滑油清洁度稍逊于浮式集滤器，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单，故基本取代了浮式集滤器。奥迪100型轿车以及依维柯轻型车的发动机都采用了固定式集滤器。 2.粗滤器 粗滤器用以滤去润滑油中粒度较大（直径为005~01mm以上）的杂质。它对润滑油的流动阻力较小，故可串联于机油泵与主油道之间，即属于全流式滤清器。 粗滤器根据滤清元件（滤芯）的不同，可以有各种不同的结构形式。汽车发动机常用的有金属片缝隙式粗滤器和纸质式粗滤器。金属片缝隙式粗滤器由于质量大、结构复杂、制造成本高等缺点，已基本被淘汰，目前国产汽车发动机都采用纸质式粗滤器。 图181所示为东风EQ6100—1型发动机的纸质滤芯式机油粗滤器的构造。滤清器壳体由铸铁上盖1和钣料压制的外壳3组成。滤芯4用经过树脂处理的微孔滤纸制成。滤芯