汽车电器设备构造与检修第4章4-5.pptVIP

《汽车电器设备构造与维修》主编 任春晖 第4章 点火系统 电子制作 齐向阳 * * * * 4.5 典型案例分析 案例1　桑塔纳GLi轿车在起动时发动机始终无法正常起动。 1．故障现象　在起动时发动机无着火迹象。 2．故障分析　该车发动机点火系统采用霍尔效应式电子点火系统。点火开关处于“ON”，打开分电器盖，拔出中央高压线并使其搭铁，测量霍尔信号发生器输入、输出电压，用万用表直流电压挡测量插接件“﹢”（红黑线）与“﹣”（棕白线）接线柱之间的电压值，约为11.2～11.5V。其次测量信号发生器输出电压，转动曲轴，当分电器触发叶轮的叶片在空隙时，测量输出信号（绿白线）与“﹣”接线柱（棕白线）之间的电压值，电压表显示约0.3～0.4V，当分电器触发叶轮的叶片离开空隙时，电压表显示没有变化，显然霍耳信号发生器损坏。 3．故障排除　更换霍耳信号发生器故障排除。 4.5 典型案例分析 案例2　捷达轿车在起动时发动机有着火迹象，但始终无法正常起动。 1．故障现象　在起动时发动机有着火迹象，但始终不能正常起动。 2．故障分析　该车发动机喷射系统采用多点顺序喷射系统，点火系统采用高能无分电器双缸直接点火系统（见图4-25）。在静态高压线壳体内有二个点火线圈，在次级点火线圈的两个输出端上各