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2.齿轮泵的困油现象(也称齿封现象) 齿轮泵的啮合过程中,ε＜1时，油泵的输油率就很不均匀，瞬时流量的差值可达30% ，重叠系数ε应大于1(ε=1.4)才能正常工作。 困油现象危害： 轴承负荷增大、功率损失增加、油液发热、引起噪音和振动、影响油泵的工作性能、平稳性和寿命。 封闭空间的容积是动态变化的，由大变小再由小变大。 变小时：油液不可压缩，油液被挤压，压力升高，就从零件接合面的缝隙中强行挤出（这个压力比油泵的工作压力高很多，甚至可达几百个大气压），使齿轮和轴承受到很大的径向压力和附加载荷。 变大时: 产生局部真空，空气析出，发生汽化，引起汽蚀。 困油现象解决方法（消除、减轻的基点是泄压）： ①修正齿形：使封闭空间的容积变化减到最小，该法应用较少。 ②泄压孔法：在从动齿轮的齿顶到齿根钻径向通孔，在从动齿轮轴上铣出两条沟槽（加工复杂）。 困油现象解决方法： ③泄压槽（卸荷槽）法： 在泵两侧盖的内侧，沿轮齿节圆的公切线方向，开出四个长方形的凹槽（在每个侧盖的进排油方向各开一个）。凹槽的距离，必须大于一个轮齿齿间的厚度，以免使吸排腔直接沟通。 泄压槽法分为： 1对称泄压槽法 2非对称泄压槽法： 消减困油现象应用最多最广是泄压槽法！ 二、内啮合齿轮泵 1.带月牙形隔板的可逆转内啮合齿轮