联科太阳能公司车辆管理制度.doc

一、目的： 为了加强公司车辆管理，规范用车制度。特制定本方案。 二、范围： 江西联科高科技股份有限公司全部车辆及驾驶人员 三、职责： 3.1 车辆使用人员务必严格执行此方案 3.2 后勤车队对各车辆的使用进行监督 四、车辆管理制度 4.1 对驾驶人的要求 4.1.1、遵守中华人民共和国交通道路管理的相关条例及法律法规，遵守公司和部门的各项规章制度。　　4.1.2 4.1.3、如车辆需要维修保养或出现 4.1.4、出车前需检查车辆的各类证件及手续是否齐全。 4.1.5、不得私自将车辆借予他人和未取得驾驶证的人员驾驶，否则一切后果由车辆保管人负责 4.2 对车队要求 4.2.1、做好公司领导、职能部门和业务部门等公务用车的安排 4.2.2、及时办理车辆相关手续以保证车辆使用合法有效。　　4.2.3、制定科学的车辆保养、维修计划，根据车辆的使用状况及时的给予保养或维修 4.2.4、及时做好车辆的维修保养和事故的登记工作。 　　4.2.5、认真贯彻落实车辆管理的相关制度 4.2.6、严格遵守各项车辆管理规定和工作流程，认真、如实填写相关记录。 　　4.2.7、定期对公司全部车辆检查车辆工作状况和外观，对发现的问题要及时通知驾驶人，提供解决方案，确保车辆安全无故障。 　　4.2.8、增强法制观念，严格遵守交通法规和各项规章制度，严守行业规范。严守“安全第一”的工作意识和驾驶作风。严禁酒后开车，严禁将车交给 4.3 车辆的维修和保养 4.3.1、车辆驾驶人必须了解和掌握所驾车辆的各种性能，做到认真维护，合理驾驶。必须对车辆的几个关键的维护、保养指标做到心中有数，到保养期限须及时通知车队。由于个人原因而疏忽、延误了维护车辆，造成的车辆损失由当事人负全部责任。 　　4.3.2、车辆维修与保养。公司车辆均托管车队司机进行维修（包括代为公司其他领导维修保养的车辆），专职司机维修与保养车辆时，必须填写《车辆维修、保养申请表》。经车队队长对需要维修车辆的故障进行验证，并作出维修车辆的方案与意见后，方可对车辆进行维 4.3.3、车辆驾驶人应对维修后的车辆进行验试，确保维修的质。事前不申请，不按规定程序维修，队长不予签字承认，责任自负。  4.4 关于车辆违章及交通事故的处理  4.4.1、因酒后驾车，逆向行驶，闯红灯，不按规定停车，不系安全带，超速行驶等所造成的违章由本人自行负责。 　　4.4.2、发生交通事故时，驾驶人应主动向车队通报，如隐瞒不报，经发现一切费用由驾驶人承担。 　　4.4.3、个人违章，车队每季度打印一次，可以由驾驶人自行处理，也可以由驾驶人要求车队代为处理，但相关费用均由驾驶人 4.4.4、由于驾驶人个人原因导致的车辆未按时年检，一切后果由驾驶人承担。4.5关于相关费用的报销  4.5.1、车辆的正常保养和维修费用由公司承担，非正常的维修费用由驾驶人承担。  4.5.2、有关车辆证件办理、年度保险、年检、完税等车务手续由车队统一组织 五、车辆保养常识 5.1、小保养一般是指更换机油以及机油滤清器，一般5000公里进行一次。 5.2、大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油，一般60000公里进行一次。 5.3、一些损耗件的保养间隔： 机油：一般5000公里-10000公里 汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般20000公里更换一次。 冷却液（防冻液）：建议20000公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机开锅。 火花塞：建议30000-40000公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。 变速箱油：一般50000-60000公里更换一次；有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡。ATF油液有多种型号，不同型号不能混用，在更换前请参看车主手册。 刹车油液：建议2年或40000公里更换一次。刹车油是一种吸水力强的油液，吸水较多后变质的刹车油在制动时内部水分气化会影响刹车性能。市面上常用的DOT3和DOT4刹车油不能混用，否则会损坏刹车系统。 方向机油：首次更换时间为20000公里，以后每40000公里更换一次。规格不同的ATF刹车油不能混用，需参看车主手册确定车辆使用的油液类型。 蓄电池：加水型电池需在每次小保养时检查液位，必要时添加电池液。一般电池在使用两三年后性能就会下降，需要整个更换。蓄电池老化会导致发动机由于电压不足而不能启动。 作为车主我们需紧记：最经常更换的是机油以及机油滤清器。每20000公里则需进行一次比较全面的养护。每隔60000公里进行一次大保养。