原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
公务用车改革实施办法
（征求意见稿）
1、目
的
为提高办公效率，降低企业运行成本，参考其他企业车改成熟经 验，制定本办法。
2、适用范围
公司在职的高管人员（不包括已配备专车的高管）。
3、拟定方案：
3.1 方案一：
3.1.1 公司按
万元的标准，以公司名义出资购买车辆。
3.1.2 车改人员与公司签订服务协议，协议服务期五年，五年任职期 满，车辆归高管个人所有。
3.1.3
车改的人员在岗时享受车改待遇，协议期内高管人员辞职、被 免职或工作调出的，从变动的次月起停止补贴，车辆收回；个人 可自愿将车辆折旧余额（按五年折旧期）补交公司后，车辆归个 人所有。
3.1.4 车改人员享受 3000 元/月的市内交通补贴（包括燃油费、维护费、 保险费等），由个人持发票在补贴指标额度内据实报销，规定的 补贴标准实行限额包干、超支自负的原则，车辆装饰、日常维修 维护等费用及意外因素造成的损失由本人负责。
3.2 方案二：
3.2.1 公司按
万元的标准给未配备专车的高管人员统一出资购买
车辆，不再配备驾驶员。
3.2.2 车改人员享受 3000 元/月的车辆城市交通补贴（包括燃油费、维 护费、保险费等），由个人持发票在补贴指标额度内据实报销，
- 1 -
规定的补贴标准实行限额包干、超支自负的原则，车辆装饰、日 常维修维护等费用及意外因素造成的损失由本人负责
3.3 方案三：
3.1.1 公司按
万元的补助标准，由高管以个人名义购买车辆，
登记车主必须是参加车改者本人。
3.1.2 车改人员与公司签订服务协议，五年任职期满，车辆归高管个 人所有。
3.1.3
车改的人员在岗时享受车改待遇，协议期内高管人员辞职、被 免职或工作调出的，从变动的次月起停止享受车改待遇，车辆 收回；个人可自愿将车辆折旧余额（按五年折旧期）款项补交公 司后，车辆归个人所有。
3.1.4 车改人员享受 3000 元/月的车辆城市交通补贴（包括燃油费、维 护费、保险费等），每月由个人持发票在补贴指标额度内据实报 销，规定的补贴标准实行限额包干、超支自负的原则，车辆装饰、 日常维修维护等费用及意外因素造成的损失由本人负责。
4、其他规定：
4.1 车辆改革后，参加车改人员不再享有公车接送上下班待遇，无特 殊情况不再索用公司车辆，自备车辆要以公司业务使用为主，不 得耽误正常工作；公司统一安排的重大公务活动，依据接待方案 统一安排车辆。
4.2 市区内的一般性公务活动一律使用自备车辆；市区外出差由总经 理签批、公司办公室安排公务车辆。
4.3 实行私车公用制，当公务需要时（尤其是对口业务），由公司根据 实际情况指派自备车招待公务。
二〇一一年二月一日
- 2 -
文档评论（0）