公路桥梁盆式橡胶支座标准.docxVIP

公路桥梁盆式橡胶支座 Pot-type elastomeric pad bearing for highway bridge 1 范围 本标准规定了公路桥梁盆式橡胶支座的产品规格、分类、型号、技术要求。 本标准适用于承载力为 800KN~60000KN 的桥梁盆式橡胶支座（以下简称 盆式支座）。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在 标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应 探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 527-83 GB/T 528-92 GB/T 1591-92 GB 1033-86 GB/T 1039-92 GB/T 1040-92 GB/T 1184-96 GB/T 1682-94 GB/T 1804-92 硫化橡胶物理试验方法的一般要求 硫化橡胶和热塑橡胶拉伸性能的测定 低合金结构钢 塑料密度和相对密度试验 塑料力学性能试验方法总则 塑料拉伸性能试验方法 形状和位置公差未注公差的规定 硫化橡胶低温脆性的测定——单试样法 一般公差线性尺寸的未注公差 EN1337-5，Annex A 内密封圈 ASTM A240-316L 不锈钢冷轧钢板 GB 3512-83 GB 6031-85 GB 7759-87 GB 7762-87 GB/T 8923-88 JB/T 5943-91 橡胶热空气老化试验方法 硫化橡胶国际硬度的测定（30-85IRHD 常规试验法） 硫化橡胶在常温和高温下恒定形变压缩永久变形的测定 硫化橡胶耐臭氧老化试验静态拉伸试验方法 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 工程机械焊接件通用技术条件 SYNTHESO-8002 硅脂 3 分类、型号及规格 3.1 分类 按使用性能分类 双向滑动支座（多向滑动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向 滑移性能，代号为 TGA。 单向滑动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能，代 号为 TGE。 固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为 TF。 3.2 型号 支座型号表示方法如图 1。 支座设计承载力 使用性能分类代号 图 1 例如：TGE4000KN：表示单向滑动支座，承载竖向载荷为 4000KN。 TGA1500KN：表示双向（多向）滑动支座，承载竖向载荷为 1500KN。 TF5000KN：表示固定支座，承载竖向载荷为 5000KN。 3.3 结构形式 双向（多向）滑动支座和单向滑动支座由上顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙 烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆等组成。单向滑动支座沿滑动方向 还设有导向挡块。 固定支座由上顶板、密封圈、橡胶板、底盆等组成。 双向滑动支座结构示意见图 2。 单向滑动支座结构示意见图 3。 固定支座结构示意见图 4。 上顶板  不锈钢板 聚四氟乙烯板  中间钢板 底盆  外密封圈  内密封圈  橡胶块 图 2 导向块  上顶板 不锈钢板  聚四氟乙烯板  中间钢板 侧向滑条 底盆 外密封圈  内密封圈  橡胶块 图 3 上顶板  底盆 外密封圈  内密封圈  橡胶块 图 4 4 技术要求 4.1 支座性能 4.1.1 竖向承载力 本标准系列支座的竖向承载力为 800KN~60000KN。 4.1.2 水平承载力 本标准系列中，固定支座在各方向和单向滑动支座非滑移方向的水平承载 力均不得小于支座竖向承载力的 10%或按照客户的要求进行设计。 4.1.3 转角 支座转动角度不得小于 0.02rad 或按照客户要求进行设计。 4.1.4 摩阻系数 加硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小取 0.03。 4.1.5 位移 根据具体参数。 4.2 支座用材的物理机械性能（若无特殊要求，按照以下性能指标） 4.2.1 橡胶 盆式支座用橡胶板应以氯丁橡胶、天然橡胶、或三元乙丙橡胶为原料，严 禁使用再生的或加工研碎的硫化橡胶。 橡胶板用胶料的物理机械性能见表 1。 表 1 橡胶板用胶料的物理机械性能 项 目 橡 胶 种 类 项 目 氯丁橡胶 天然橡胶 三元乙丙橡胶 硬度（IRHD） 60±3 60±3 60±3 拉伸强度（MPa） ≥17.0 ≥18.0 ≥15.2 拉断伸长率（%） ≥400 ≥450 ≥350 脆性温度（℃） ≤-40 ≤-55 ≤-60 恒定形变压缩永久变形（%）（70℃×22h） ≤20 ≤25 ≤25 耐臭氧老化（试验条件 25pphm~50pphm,20% 伸长，40℃×96h） 无龟裂 无龟裂 无龟裂 热空气 老化试验 试验条件（℃×h） 100×70 70×168 100×70 热空气 老化试验 硬度变化（IRHD） ＜+15 ±10 ＜+10 热空气 老化试验 拉伸强度降低率（%） ＜15 ＜1