四线制道岔控制电路(启动电路跑图、表示电路跑图).docxVIP

信号基础 四线制道岔控制电路 道岔控制电路由动作电动转辙机的启动电路和反映道岔实际位置的表示电路组成。 一、道岔启动电路： 1、道岔启动电路应满足的技术条件： 道岔区段有车时，道岔不应转换。此种锁闭的作用叫做区段锁闭。 进路在锁闭状态时，进路上的道岔，都不应再转换。此种锁闭的作用叫做进 路锁闭。 在道岔启动电路已经动作以后，如果车随后驶入道岔区段，则应保证转辙机 能继续转换到底，不要受上列（1）的限制而停转。 道岔启动电路动作后，如果由于转辙机的自动开闭器接点接触不良或电动机 的整流子与电刷接触不良，以致电动机电路不通时，应使启动电路自动停止工作复 原，保证道岔不会在转换。 为了便于维修试验，以及在尖轨与基本轨之间夹有障碍物，致使道岔转不到 底时，能使道岔转回原位，必须保证道岔无论转到什麽位置，都可随时用手动操纵 方法使它向回转。 道岔转换完毕，应自动切断电动机的电路。 2、道岔控制方式： 控制道岔转换的方式有三种：人工转换；进路式操纵；单独操纵。 人工转换：当停电、故障、维修、清扫时，在现场用手摇把将道岔转换至所 需位置。 道岔进路操纵：以进路的方式使进路的要求接通电动转辙机将道岔转换到定 位或反位。选岔网络按照选路的要求，选出进路上各组道岔应转向的位置，即某道 岔是定位操纵继电器 DCJ 吸起，就接通道岔启动电路使该道岔转向定位；是反位 操纵继电器 FCJ 吸起，就接通道岔启动电路使该道岔转向反位。全进路上的道岔按 进路要求一次排出。 为了维修、试验道岔和开放引导信号排列引导进路等，需要对道岔进行单独 操纵。单独操纵道岔的方法是：按下被操纵道岔按钮 CA，若要使它转向定位，则 同时按下道岔总定位按钮 ZDA，接通道岔控制电路使该道岔转向定位；若要使它转 向反位，则同时按下道岔总定位按钮 ZFA，接通道岔控制电路使该道岔转向反位。 进路式操纵操纵与单独操纵之间的关系是：道岔的单独操纵优先于进路式操纵。 3、道岔启动电路的工作原理： 道岔启动电路采用分级控制方式控制道岔转换，由第一启动继电器 1DQJ 检查联锁 条件，符合要求后才能励磁吸起；然后由第二启动继电器 2DQJ 控制电机的旋转方 向，以决定使电机转向定位转向反位；最后由直流电机转换道岔。 （1）按进路方式动作的道岔启动电路： 图示电路道岔在定位状态,当选路将该道岔选至反位时，FCJ 励磁吸起检查进路解锁 后，由 FCJ 第六组前接点将 1DQJ 的 3—4 线圈励磁电路接通，其励磁电路为： KZ—CA61—63—SJ81—82—1DQJ3—4—2DQJ141—142—CAJ11—13—FCJ61—62— KF 1DQJ 励磁后，用其前接点构成 2DQJ 的转极，转极后用 2DQJ 第四组接点切断 1DQJ 的励磁电路。2DQJ 的转极电路为： KZ—1DQJ41—42—2DQJ2—1—CAJ11—13—FCJ61—62—KF 由于 1DQJ 的吸起和 2DQJ 的转极，构通 1DQJ 的 1—2 线圈自闭向室外电机送电电 路，使电动转辙机直流电动机转动，将道岔从定位转换至反位。电机转换过程中保 持 1DQJ 自闭吸起。电机供电电路为： DZ220—RD3—1DQJ1-2—1DQJ12-11—2DQJ111-113—外线 X2—自动开闭器接点 11-12—电动机定子线圈 2-3—电动机转子线圈 3—4—遮断器 05—06—外线 X4— 2DQJ122—123—RD2—DF220。 由于电动转辙机表示杆的作用，道岔刚转换时，自动开闭器第二组动接点将 41— 42 接点接通；待道岔转换至反位后，自动开闭器第一组动接点将 11—12 接点断开， 使电动机停止转动。同时切断 1DQJ 的 1—2 线圈电路，使 1DQJ 缓放后落下，用 其第一组后接点接通道岔表示电路。在道岔转换过程中，2DQJ 保持不动。 若要将道岔转回定位，只需选路时 DCJ 吸起，则 1DQJ 又励磁，2DQJ 的 3—4 线 圈接通又转极，直流电动机定子 1—3 线圈通电将道岔转至反位，自动开闭器 41— 42 接点断开，电机停转，1DQJ 落下接通道岔反位表示电路。 （2）道岔单独操纵时启动电路的动作： 单独操纵道岔时，启动电路的动作与上述选岔时动作完全一样，只不过 KF 电源是 条件电源，并由道岔按钮继电器 CAJ 将其接入 1DQJ 和 2DQJ 电路中，使它们励磁、 转极，启动道岔转换。 为了防止道岔误动，单独操纵道岔采用双按钮方式，为此每个咽喉设两个道岔总操 纵继电器—道岔总定位操纵继电器 ZDJ 和道岔总反位操纵继电器 ZFJ。它们分别受 ZDA 和 ZFA 控制。为了防止同时误按 ZDA 和 ZFA，造成 ZDA 和 ZFA 同时励磁，两 个继电器的励磁电路中均互相接有对方的第一组后接点