汽车发动机造与维修项目四.ppt

项目四燃料供给系统构造与检修 图4-52两级式柴油滤清器 1-滤布 2-紧固螺杆 3-外壳 4-滤筒 5-毛毡 6-密封圈 7-橡胶密封圈 8-油管接头 9-垫 10-放气螺钉 11-螺塞 12-限压阀 13-盖 14-纸滤芯 15-滤芯垫 项目四燃料供给系统构造与检修 5、输油泵 1）作用 保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。 2）结构型式 活塞式、转子式、滑片式、齿轮式等 3）活塞式输油泵的组成 机械泵总成 手油泵总成 项目四燃料供给系统构造与检修 4）活塞式输油泵工作原理 （1）吸油和压油行程 活塞式输油泵的偏心轮转过，活塞上行，下腔容积增大，产生真空，进油阀开启，柴油经进油口进入下泵腔。同时，上泵腔容积缩小，压力增大，出油阀关闭，上泵腔中的柴油经出油口压出。 （2）准备压油行程 活塞式输油泵的偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动，下泵腔油压增高，进油阀关闭，出油阀开启，柴油从下腔流入上腔。 （3）输油量的自动调节 输油泵供油量大于喷油泵需要量时，上泵腔油压增高，与活塞弹簧弹力相平衡时，活塞便停止泵油。 （4）手油泵工作 手油泵上下运动来泵油清除燃油系统内的空气。 项目四燃料供给系统构造与检修 项目四燃料供给系统构造与检修 6.喷油器 1).功用：将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。 2).型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种。 3).要求： ①雾化均匀； ②喷射干脆利落；? ③无后滴现象； ④油束形状与方向，适应燃烧室。 项目四燃料供给系统构造与检修 图4- 26孔式喷油器 1-回油管螺栓 2-回油管衬垫 3-调压螺钉护帽 4-调压螺钉垫圈 5-调压螺钉 6-调压弹簧垫圈 7-调压弹簧 8-推杆 9-喷油器壳体 10-紧固螺套 11-定位销 12-针阀 13-针阀体 14-密封铜锥体 15-进油管接头衬垫 16-滤芯 17-进油管接头 孔式喷油器 1、应用： 直接喷射燃烧室，孔数1～8个，孔径0.2～0.8mm。 2、特点： （1）喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应，以保证油雾直接喷射在球形燃烧室壁上。 （2）喷射压力较高。 （3）喷油头细长，喷孔小，加工精度高。 项目四燃料供给系统构造与检修 图4-27 轴针式喷油器 1-调压弹簧 2-顶杆 3-喷油器体 4-针阀体 5-针阀 6-紧固螺套 7-进油管接头 8-滤芯 9-垫圈 10-调压螺钉 11-护帽 12-回油管接头螺栓 轴针式喷油器 特点： （1）不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞。 （2）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。 （3）针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，又在弹簧作用下立即关闭，因此，喷油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象。 （4）不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。 项目四燃料供给系统构造与检修 7.喷油泵 1）喷油泵的作用 按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。 2）喷油泵的分类 ①柱塞式喷油泵 ②喷油泵- 喷油器 ③转子分配式喷油泵（VE） 项目四燃料供给系统构造与检修 （1）柱塞式喷油泵 这种喷油泵应用的历史较长，性能良好，工作可靠，为目前大多数汽车柴油机所采用。 图4-28柱塞式喷油泵的结构原理图 项目四燃料供给系统构造与检修 （2）转子分配式喷油泵 这种喷油泵只有一对杜塞副，依靠转子的转动实现燃油的增压与分配。由于它的体积小，对发动机和汽车的整体布置十分有利，在电控柴油机喷射系统中的应用会越来越广泛。 图4-29转子分配式喷油泵 项目四燃料供给系统构造与检修 （二）柱塞式喷油泵 1、柱塞式喷油泵结构与工作原理 柱塞式喷油泵由泵油机构（柱塞分泵）、 供油量调节机构、驱动机构和喷油泵体等 部分组成。如图4-30所示。 图 4-30柱塞式喷油泵分泵 1-出油阀压紧座 2-出油阀弹簧 3-出油阀 4-出油阀座 5-垫片 6-柱塞套 7-柱塞 8-柱塞弹簧 9-弹簧座 10-滚轮体 11-凸轮 12-滚轮 13-调节臂 14-供油拉杆 15-调节叉 16-锁紧螺钉 17-垫片 18-定位螺钉 项目四燃料供给系统构造与检修 2．柱塞偶件 柱塞套筒装在壳体座孔内， 并用定位螺钉和定位孔来固定， 以防止柱塞套筒转动。 柱塞和柱塞套筒是一对精密的偶件， 不能互换。柱塞副用耐磨性高的优质合金钢 （轴承钢）制成，并经热处理和时效处理。 吸油过程 吸油过程 吸油过程 吸油过程 有效行程 柱塞式喷油泵泵油原理示意图 1-柱塞 2-柱塞套 3-斜槽 4、8-