gso 422-2005-e-中文版-机动车辆——后视镜.docVIP

GSO标准 GSO 422/2005 PAGE 7 海湾标准化组织（GSO） GSO 422/2005 机动车辆——后视镜 ICS: 43.040  前言 海湾标准化组织（GSO）是由海湾合作委员会（GCC）成员国国家标准机构组成的区域性组织。GSO的主要职能之一在于通过专门的技术委员会（TC）发布海湾标准、技术规范。 GSO已通过第2技术委员会机械标准技术委员会将GSO 422/1994标准《机动车辆——后视镜》的发布状态修改为技术规范。 本标准由GSO理事会于伊斯兰历1426年10月25日（公历2005年11月27日）召开的第4次会议上批准为海湾技术规范。已批准的标准替代原GSO 422/1994标准。 机动车辆——后视镜 1— 适用范围 本标准描述了机动车辆后视镜的性能和安装位置。 2— 定义 2.1 机动车辆：除摩托车、挂车、农用和道路设备之外的无需依靠铁轨、线缆或类似引导设施来引导、由电动机驱动的车辆。 2.2 后视镜：用于在规定视野范围内映出未被车辆任何部分或车上乘客阻挡的车辆后方清晰图像的装置（以下简称“后视镜”）。 2.3 内后视镜：安装在车辆乘员厢，用于在规定视野范围内映出未被车辆任何部分或车上乘客阻挡的车辆后方清晰图像的装置。 2.4 外后视镜：安装在车辆外表面，用于在规定视野范围内映出未被车辆任何部分或车上乘客阻挡的车辆后方清晰图像的装置。 2.5 乘坐参考点：人体躯干和大腿的枢轴中心位置。 2.6 驾驶员的眼点：驾驶员座椅点垂直上方635 mm处相距65 mm的两个点。 3— 要求 应满足以下要求： 3.1 所有后视镜都必须能调节方向。 3.2 后视镜的反射面应为平面镜或球状凸面镜。 3.3 外后视镜保持件应为固定型、可分离型或折叠型。 3.4 后视镜及其安装件上应无任何可能导致人员受伤的凸出锐缘、尖点。 3.5 内后视镜边缘应处于带有半径至少为2.5 mm的圆形边缘的保持件内。 3.6 后视镜应牢牢固定，以确保在车速达到最大设计车速80 %或150 km/h（取较小值）时不会出现明显移动继而改变其视野范围（视野范围的改变会导致驾驶员对所观察到的视像信息的性质误判）。 3.7 为最大重量不大于3500 kg的车辆所设计的后视镜的平均曲率半径不得小于1000 mm；对于最大重量超过3500 kg的车辆，建议将该值设定为1800 mm。 3.8 后视镜中间部分各点之间的曲率半径差不得大于该后视镜的平均曲率半径的0.25倍。 3.9 对内后视镜和外后视镜进行碰撞试验时，如果安装件脱落，钟摆应能继续摆动到与垂直方向所成角度不小于20°的位置。凸出其基座的残余部分不得大于10 mm。 3.10 对内后视镜和外后视镜进行碰撞试验或弯曲试验时，如果镜面破碎，则其玻璃碎片应粘在保持件背面或或粘在与保持件牢固相连的表面上。允许玻璃局部脱离其背衬，但破裂处的任何一个变的边长不得超过2.5 mm。 3.11 后视镜的反射面 3.11.1 反射面的特性应不受热量、湿度和粉尘影响。 3.11.2 反射面的反射率应不小于35 %。 3.11.3 如果后视镜有“白天”、“夜间”两个工作位置，则其“夜间”工作位置的反射面反射率不得小于4 %。 3.12 尺寸 3.12.1 内后视镜应为矩形。其宽度应不小于40 mm，长度应不小于根据下面公式计算得出的值： 式中： R=后视镜主要曲率半径的平均值，单位：mm； B=矩形长度，单位：mm。 3.12.2 外后视镜应为矩形。其高度应不小于40 mm，长度应不小于根据下面公式计算得出的值： （对于最大重量不超过3500 kg的车辆） （对于最大重量超过3500 kg的车辆） 其面积应大于等于： —12580 mm2（对于GVW≤4600 kg的MPV和卡车）； —32260 mm2（对于GVW＞4600 kg的MPV和卡车）。 3.13 视野 3.13.1 驾驶员借助内后视镜必须能在水平路面上看到一段宽度至少为20 m的视野区域，其中心平面为车辆纵向基准面，并从驾驶员的眼点后60 m延伸至地平线（见图1）。 3.13.2 驾驶员借助左侧（驾驶员侧）外后视镜必须能在水平路面上看到一段宽度至少为2.5 m的视野区域，其右侧与车辆纵向基准面平行，且与车辆左边最外侧点相切，并从驾驶员眼点后10 m处延伸至地平线（见图2）。 3.13.3 驾驶员借助右侧（乘员侧）外后视镜必须能在水平路面上看到一段宽度至少为20 m的视野区域，其左侧与车辆纵向基准面平行，且与车辆右边最外侧点相切，并从驾驶员眼点后30 m处延伸至地平线 驾驶员借助右侧外后视镜还应能看到宽度