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二年级汽修专业《汽车电气设备构造与维修》周测试卷 3 试卷分值： 100 分；考试时间： 90 分钟； 得分 一、判断题（每题 1 分，共 15 分）（将答案正确的用 A, 错误用 B 表示，填入下列对应表格 内） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1. 硅整流发电机和直流发电机可以互换使用。 （ ） 2. 散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。 （ ） 3. 交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。 （ ） 4.FT61 型调节器与 FT111 型调节器可以通用。 （ ） 5. 汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。 （ ） 6. 晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用。 ( ) 7. 在发电机整流器中增加中性点二极管的目的是为了提高发电机的输出功率。 ( ) 8. 交流发电机的定子产生磁场，转子产生三相交变电动势。 ( ) 9. 交流发电机整流器中的二极管的负极是发电机的正极。 ( ) 10. 交流发电机所采用的励磁方法是先他励后自励。 ( ) 11. 交流发电机调节器的作用是稳定发电机输出电流。 ( ) 12. 内搭铁电子调节器和外搭铁调节器可以互换使用。 （ ） 13. 电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节的。 （ ） 14. 外搭铁式的电压调节器控制的是励磁绕组的火线。 （ ） 15. 交流发电机中性点 N的输出电压为发电机电压的一半。 （ ） 二、选择题（每题 2 分，共 20 分） （将答案填入下列对应表格内 ） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1．交流发电机发电的首要条件是 _________（ ） A．具有剩磁 B．依靠外部电源 C．充磁 2． 外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的 ( )。 A．“+”与“一”之间 B．“+”与“ F”之间 C．“F”与“一”之间 3．发电机调节器是通过调整 ( )来调整发电机电压的。 A ．发电机的转速 B．发电机的励磁电流 C．发电机的输出电流 1 4．外搭铁式电压调节器控制的是励磁绕组的 ( )。 A．火线 B．搭铁 C．电流方向 5．交流发电机采用的整流电路是 ( )。 A．单相半波 B．单相桥式 C．三相半波 D．三相桥式 6．11 管整流的交流发电机有 ( )个负二极管。 A．3 B．4 C．6 D．9 7. 硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为（ ）。 A. 1 周期； B. 2 1 周期； C. 3 1 周期 4 8. 硅整流器中每个二极管流过的正向电流为负载电流的（ ）。 A. 16 A；B. 13 A；C. 12 A 9. 硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是（ ）。 A. E Cn ；B. E CN ；C. E CI 10. 硅整流器的二极管能承受的最高反向电压是（ ）。 A. u ＝ D max 2u ；B. uD max ＝ 线 u ；C. uD max ＝ 2u 线 三、填空题（每空 1分，共20分） 1. 国产硅整流发电机的电刷有两种结构，常称为 、 。 2. 硅整流二极管的中心引线和外壳分别是它们的两个电极，可分为 管子 和 管子。 3. 正管子的中心引线为 ，管壳为 ，常用红色字标明，或用红色绝 缘物填充管内。 4. 九管硅整流发电机的特点是励磁电路中增加了三个小功率的 。 5. 硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的有效值与发电机 和 成 正比。 6. 硅整流发电机是先由 ，再转入 正常发电。 7. 电压调节器的作用是当发动机的 发生变化时，自动调节发电 机 电流，使输出电压基本保持不变。 8. 半导体式调节器分为 和 两种。 9. 晶体管调节器一般由电子开关和 、 三个基本部分 2 组成。 10. 具有内装式调节器的交流发电机称为 式交流发电机。 11. 与九管交流发电机配套的集成电路调节器按输入电压信号的检测方法根据检测点 不同，可分为 和 两种。 四、问答分析题（共 450分） 1、名词解释 (10 分) （1）、转子总成： （2）定子总成： 2、问答分析题 (35 分) 1. 硅整流发电机具有哪些优点？ 2. 硅整流发电机的励磁过程怎样？ 3. 如图所示为发电机充电系电路图，请回答下列问题。 3 （1）该发电机是 类型交流发电机（填“内搭铁”或“外搭铁” ）； （2）部分工作过程分析： ○1 接通点火开关，蓄电池经过电子调节器向发电机励磁，发电机没有运转，此时三极 管 VT1 ，三极管 VT2 。 ○2 当发电机的电压高于调节电压时，此时发电机励磁方式是 ，三极管 VT1 ， 三极管 VT2 。 4. 半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优点？ 5．汽车交流发电机调节器的电压调节原理与调节方法是什么 ? 4