城际高铁桥面系及附属工程施工方案.doc

城际高铁桥面系及附属工程施工方案 现浇梁桥面铺装由负责现浇梁施工的相应队伍施工。设专业班组进行施工。在现浇梁施工完成后，留6个月以上的徐变上拱期，通过检测保证满足工后沉降的要求。然后进行桥面及其附属工程施工。桥面系施工工艺流程图详见图2-5-47。 利用原有施工便道保证现场施工材料的运输。利用就近的拌合站供应砼。采用砼搅拌车运输，砼泵车泵送入模。 钢筋加工利用附近的钢筋加工厂进行加工，用车运至施工现场，进行绑扎成型。模板采用定型钢模板。 箱梁架设后，满足二期恒载上桥时，现场进行桥面及其附属工程施工。箱梁桥面系包括桥面防撞墙、电缆槽、防水层、保护层、通信信号电缆过轨预留孔、接触网支柱基础及下锚拉线基础、桥梁伸缩缝、人行道栏杆及声屏障、桥梁综合接地装置等。 安装泄水管、伸缩缝竖墙焊、扎钢筋 安装泄水管、伸缩缝 竖墙焊、扎钢筋 现浇竖墙砼 安装整体式人行道板 人行道板整体预制 安装电缆槽盖板 清理桥面 盖板预制 竖墙焊、扎钢筋 桥面防水层铺设 桥面系测量放样 自检 报工程师审批 制作砼试块 图2-5-47 桥面系施工工艺流程图 1.1 桥面防水层、保护层施工 处理桥面基层，并保证其干燥平整，然后将防水涂料按配比拌和并搅拌均匀，涂刷涂料并用刮板刮平，随即粘贴防水卷材并用木板推压平整使其密贴不空鼓、不翘边。 卷材粘贴完毕涂料凝固后，施工砼保护层。将搅拌好的砼摊铺在防水层上，平板震动器振捣密实，并用木抹刮平，初凝后二次抹平压光，覆盖薄膜洒水养护。 1.2 防撞墙 防撞墙设计为钢筋砼结构，防撞墙下部10cm高砼与梁体砼一同灌筑，上部采用整体定型钢模全跨一次浇筑成形。 1.3 遮板的预制及安装 采用定型钢模板，遮板平躺预制，使外露砼与钢模板直接接触，可保证外露砼棱角分明、轮廓清晰，减小了振捣深度，容易将气泡引出，可保证砼表面平滑。 遮板由汽车运至现场，汽车起重机吊装临时固定，人工精调，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇砼安装于桥面。 1.4 电缆槽盖板、人行道档板施工 电缆槽盖板和整体式人行道档板均使用RPC活性粉末砼，委托加工厂采用热压成型工艺集中预制，由汽车吊吊至桥面，配合人工安装。对于整体式人行道档板结构为人行道挡板与遮板整体预制，整体式声屏障结构为声屏障和遮板整体预制。 插入式声屏障结构由人行道遮板和电缆槽竖墙共同构成上部声屏障的基础，并在预制遮板时预埋声屏障锚固螺栓，待现浇电缆槽竖墙砼时预埋另一侧锚固螺栓。 1.5 电缆槽竖墙和接触网支柱基础施工 在防撞墙的外侧分别设置信号槽、通信槽、电力电缆槽，电缆槽由竖墙和盖板组成，竖墙采用现浇施工，预制梁体时在相应部位预埋钢筋，保证梁体与竖墙连成整体。接触网一般支柱基础及下锚拉线基础同电缆槽竖墙一同灌筑。