火车车次前的字母代表的意思.docVIP

车次前面字母“G”代表【高速动车组】旅客列车超过300 车次前面字母“C”代表【城际动车组】旅客列车超过300 车次前面字母“D”代表【动车组】旅客列车最高250 车次前面字母“Z”代表【直达】旅客列车最高162 车次前面字母“T”代表【特快】旅客列车142 车次前面字母“K”代表【快速】旅客列车120 车次前面字母“N”代表【管内】旅客列车 车次前面字母“L”“A”代表【临时】旅客列车 车次前面字母“Y”代表【旅游】旅客列车 车次为四位数字的代表【普通】旅客列车 列车速度通常为：最高速度、运行速度、技术速度、旅行速度。 1.最高速度，是指列车在运行途中，可能或允许达到的最大速度值，也称为最高运行速度。 2.运行速度，是指列车在运行途中，不包括停站时分和起停附加时分的平均速度。 3.技术速度，是指列车在运行区段内，不包括车站停车时分（但包括起停车附加时分）的纯运行平均速度。 4.旅行速度，是指列车从出发站到终点站，包括沿途停站时分和起停附加时分在内的平均速度。它是计算列车运行时间、车站停留时间，编制列车运行图、计算铁路线路通过能力非常重要的指标（常数）。 5.直通列车，是指跨铁路局开行的长途旅客列车。 6.管内列车，是指在某个铁路局管辖范围内开行的旅客列车。 7.动车组列车，是自带动力可以双向驾驶的旅客列车，速度等级为时速200至250公里。 具体的说是铁路列车车次的一种等级编号，以下具体说说每种列车车次的意义~ Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是直字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里. T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是特字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车. K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是快字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车. N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是内字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局. 四位数的车也有车次区分 1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车. 2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车. 3开头的四位数车次列车到目前为止还没有. 4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运