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运输队安全培训教材 安 全 运 输 警 钟 长 鸣 顾桥矿运输队 2008 年 2 月 电机车司机押车工 安全技术培训 2008 年 2 月 第一章 电机车运输概述 第一节 概述 一、电机车的分类和型号： 电机车运输是矿井运输中极为重要的部分，是矿井水平 巷道长距离运输的主要方式，有时也用在短距离的平巷中或 调车使用。坡度一般为 3‰～ 5‰。当坡度过大时，重车下行 制动教困难。 按使用运输动力不同，机车有内燃机车、压气机车和电 机车之分。按电源性质不同，电机车有直流和交流两种。按 供电方式不同，直流电机车分架线式和蓄电池两种。我矿使 用的是蓄电池式电机车。 架线电机车和蓄电池电机车相比，架线电机车构造和设 备简单，用点效率高，运输费用低，故障少，易维护，但由 于受机车运行不稳定和机械冲击等影响，在受电弓与架空线 之间易产生火花；而蓄电池电机车在运行时不易产生火花， 但运输保养费用大，充电及更换蓄电池组麻烦。 蓄电池电机车是依靠自身所带的由一定数量蓄电池串 联而成的蓄电池组获得电能的，蓄电池可分为酸性和碱性两 大类。酸性蓄电池以 PbO 作为正极板， 海绵状铅作为负极板， 2 用稀硫酸（ H2SO4 ）作为电解液，又叫铅蓄电池。碱性蓄电池 又分为镍铁，镍铬两种，镍铁蓄电池的阳极为镍水化合物 Ni(OH) 3 ，阴极为海绵状 Fe，电解液为苛性碱 （KOH或 NaOH）； 镍铬蓄电池的阴极为海绵状 Cd，其他同镍铁蓄电池。 目前，国外主要产煤国家的电机车正向大吨位、高度自 动化方向发展。有的国家用于大型矿井的电机车吨位高达 50t ，运输各环节采用计算机进行控制。新型的电机车也不 断出现，德国、日本、瑞典等国的矿用电机车，采用可控硅 控制系统实现无极调速和动力制动。矿用工频交流架线电机 车在试验中，矿车结构也在不断改进。随着生产的发展，总 的趋向是加大矿车容积，增加列车载重量，机车串联运转， 减少列车台数。 总的来说，电机车可按以下方式分类： 1、按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能 源式三种； 2、按粘着质量分为 1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、 20t 等； 3、按轨距分有 600 、762、900mm 轨距三种； 4 、按电压等级分 48 、90、 110、 132、140、250、550v 等。 矿用电机车的型号： 根据煤矿行业标准 MT-93 规定，机车型号主要由产品类 型代号、第一特征代号、主参数、补充特征代号和修改代号 组成。 例如 CTL8/9 C 机车 （产品类型代号）；T 防爆特殊性蓄电池 （第一特征代号）；两端司机室（第二特征代号） ；粘着质量 8t/轨距 900mm （主参数）。 三电机车的使用条件： 蓄电池式电机车的适用条件为周围环境温度 -20~+40 ℃, 最湿月月平均最大相对湿度为 95%. 适用范围 : 在高瓦斯矿井进风 ( 全风压通风 ) 的主要运输巷道内 , 应 使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。 第二节