城市公交车和公路客运车辆二级保养.doc

二级保养 除按一级保养作业项目外，应增加以下内容： 类别 作业项目 技术要求 发 动 机 部 分 1．起动发动机，检听运转情况。检查加速、减速性能，检测废气排气状况。 符合国家及广州市的环保排放规定。用清水灌洗消声器，消声器内应无碳化物，通气孔无阻塞，排气顺畅。 2．视需要检测气缸压力,检查、调整气门间隙； LPG发动机要求调整气门间隙。 压缩压力（热机，发动机转速180-220rpm）： 不小于2.5Mpa。气门间隙：按发动机原厂规定调整。 3．清洁机油粗，细滤清器或更换粗滤芯。更换发动机机油。 粗、细滤清器均无漏油现象，一次性机油滤清器要整个更换。更换发动机机油。 4．检查空气压缩机、卸荷阀性能及管路,检查空气干燥器。拆清第一节出风管。 空气压缩机无异响、漏气和上油现象，充气正常。卸荷阀应能在储气筒排气压力的1.1倍压力下起作用。干燥器排气口排出机油时应更换滤芯、管道应畅通，无油污，积碳。如发现第一节油污严重，附加拆检空气压缩机。 发 动 机 部 分 5.拆检、清洁空气滤清器及其管道。 空气滤清器应(必须)更换滤芯，滤芯严禁沾有油、水。空气滤清器壳体，支架及进气管应无裂纹、穿孔和变形等，空气滤清器支架固定螺栓不应松动。曲轴箱通风滤清器及空气压缩机空气滤清器应无积垢堵塞、破损、丢失的应重新配换 6．更换或拆检、清洗各级燃油油水分离器和滤清器。 燃油滤网和壳体无裂损，作用正常。燃油箱应无水分或污垢，无渗漏。壳体无裂损，密封圈齐全无变形。国Ⅲ排放的发动机油水分离器和滤清器必须使用厂家指定的配件，不得使用国Ⅱ和不合格的替代品。 7.检查高压泵及共轨燃料系统。（LPG发动机按LPG保养规范作业） 检查控制油量的机件，并润滑活动部位。检查高压油泵联轴接头。工作正常。 8.检查手油泵，并清洗手油泵下的滤清沉淀杯。（柴油车适用） 手油泵工作正常，沉淀杯应清洁、手油泵前的过滤网应齐全有效。 9.检查涡轮增压器 涡轮增压器无裂缝、变形、漏气、漏油等现象。涡轮转子运转正常无松隙。 10．检查中冷器、水箱、水箱风扇叶角传动器、散热器（水箱）盖的功能。 中冷器不得有裂缝、漏气等现象；对水箱进行清洗，外部不得有裂缝等损坏，保证散热片90%以上完好，清除散热器管片间积聚的脏物；盖阀工作压力正常，密封良好。检查润滑水箱风扇叶角传动器工作是否正常。 底 盘 部 分 1．检视转向机总成、转向机垂臂，检查、紧固转向机构各接头螺栓、螺母；检查添加转向机传动油或者转向机齿轮油。 转动方向盘无阻滞感觉，方向机自由转动量不得超过左右各15°。 方向机垂臂清洁检查应无裂纹损伤，其端面应高出垂臂轴花键端面2～5mm，锁紧螺母（螺栓）牢固可靠。 方向机齿轮油以油面刚好到检视孔为宜，无漏油现象。 2．拆检清洁横、直拉杆球头，润滑相通部位。 横拉杆及球头不得有裂纹。球头磨损失圆及球碗磨损不得超过1.0mm，各个球头弹簧不得有裂纹，球头装合后转动自如，无松隙。横直拉杆应无变形，转动自如无松隙。 3．检查调整离合器工作性能，检查离合器液位。 检查调整外杠杆自由行程。检查调整踏板空行程。液位应处于离合器液罐上“高”和“低”标记之间。 底 盘 部 分 底 盘 部 分 底 盘 部 分 4．拆检清洁离合器总成，调整分离杠杆，润滑轴承、踏板轴、分离叉轴，检验离合器效能。 摩擦片无裂纹，单片厚不小于2.8mm,铆钉不松动，且低于平面0.5mm以上，花键槽与输入轴的间隙不应大于 0.60mm。 压板弹簧无折断，离合器盖，压板，中压板应无裂纹及明显的沟槽，平面挠曲度不大于0.30mm（在平面半径120～ 140mm处检验）。 离合器分离杠杆工作端面磨损量不超过1.5mm，调整好后应在同一平面上。分离叉与轴套间隙不大于0.3mm。分离轴承与座孔应紧密配合，分离轴承应转动灵活，不得松旷，无异响或卡住现象。 离合器分离杠杆端面与分离轴承间隙5～10mm，分离杆端面应在同一平面内，相差不得大于0.20mm。 调整后的离合器应转动均匀，分离彻底，不反抖，不发响、不打滑。离合器踏板自由行程为30~50mm。 5．检查飞轮、飞轮壳，更换损坏的飞轮齿环。 飞轮、飞轮壳完好，无裂纹，螺栓坚固可靠，飞轮工作面平整光洁，飞轮环齿的磨损不能超过齿长的1/3及齿高的1/3。导向轴承完好，并加润滑油。 6．解体清洁、检查修复车轮制动器总成。（盘式制动系统按有关指引施工） 制动鼓（盘）无裂纹、变形，工作面平整光洁，起槽面积不大于20%，失圆度不大于0.15mm，内径不大于原厂标准的6mm，壁厚不得小于8mm,左右制动鼓直径相差：不大于1mm。 制动皮厚度不小于8mm,铆钉头应低于蹄片表面不小于1.5mm,并连接牢固，蹄片与鼓的接触面积不少于70%，并保证两端首先接触， 制动蹄片与制动鼓间隙：凸轮端为0.40～0.50m