轨道交通与常规公交的换乘.doc

轨道交通与常规公交的换乘 1.1换乘的意义及重要性 1.1.1枢纽站的定义及其功能 枢纽站是具有这样一种功能的场所，即当运输对象(旅客、货物)使用某种运输工具，沿特定路线运行到达枢纽换乘时，该枢纽站能满足改用其他运输工具或使用其他路线运行。一般来说，两种以上运输方式或多条公交线路交汇的场所都应该称之为枢纽站。城市轨道交通枢纽作为城市客运枢纽的一种重要形式，集多条城市轨道交通线路、不同交通方式、具有必要服务功能和控制设备，为城市对内对外交通、私人交通与公共交通以及公共交通内部转换提供场所的综合性市政设施。轨道交通枢纽的规划建设是城市轨道交通与地面常规公交换乘协调的重要方面，也是城市公共交通客运一体化的关键环节。 换乘枢纽站的主要功能就是对枢纽点的到、发客流，按不同的目的及方向，实现集聚和疏散客流、乘客在交通方式间(交通工具)换乘、常规公交(个体交通)停车、引导交通或居民出行四个基本功能，其中换乘枢纽的核心功能为换乘功能。 1、集聚和疏散客流。到达或出发的乘客及车辆实现聚集汇合、疏散分流，提供客流和车流组织的相关措施，保证运输畅通以及乘客安全。 2、乘客在交通方式间(交通工具)换乘。换乘乘客属于中转客流，需要经过换乘才能达到最终目的地。来自不同路线、方向、不同交通方式的乘客，需要转换搭乘其他交通方式而产生的行为称为换乘。 3、引导交通或居民出行。外来车辆引导、截流、集中管理，尽量不进市区。引导市内公交车辆与其接驳、向多层次、一体化发展，减少私人交通抢占公共交通的交通资源，吸引个体交通向公共交通转移。 4、常规公交(个体交通)停车。来自不同的方向、不同的路线、不同的车辆，提供固定的停车场所和上下客位置。此外，不同性质的车辆分区停放，设计合理的车辆出入口，配置合理的场内道路和绿化用地。 4．2.1.2轨道交通与常规公交换乘的意义 城市轨道交通与常规公交是城市公共交通系统中两种最主要的交通方式。城市轨道交通与常规公交换乘系统是城市公共交通系统中的重要组成部分。城市公共交通系统负责把客流从城市的一个角落运送到另一个角落，它的交通功能就在于实现人们出行的方便、快捷。【10】 轨道交通与常规公交之间的换乘也就是如何让而者之间有效的衔接。交通衔接是通过交通枢纽来实现的，交通枢纽是不同交通方式间交通线路的衔接点。功能完善、级配合理、分布有序的交通枢纽是大城市综合交通系统必不可少的支柱，各种交通方式之间需要良好衔接，以充分发挥城市综合交通的整体运行效率。轨道交通与常规公交换乘系统协调是指在站点规划和运营协调调度方面二者相互协调，以达到最大限度地满足城市客运交通需要，换乘系统效率最优，两者协调、持续地发展。城市轨道交通与常规公交换乘枢纽布局协调是由两者换乘站规划的一部分，是由公交站点、换乘通道、轨道站台以及相应的换乘设施等构成。城市轨道交通与常规公交换乘枢纽布局协调的任务就是以乘客换乘步行时间为衡量标准，通过有效的方法、手段，合理规划和调整轨道交通与常规公交换乘布局，使两种公交在保证自身的合理性、与外部环境相适应的基础上，最大程度地消除彼此之间的矛盾，达到协同工作，最终降低乘客的出行时间。二者运营协调调度是以缩短乘客换乘等待时间为目的，根据客流和具体营运条件，安排不同交通方式的发车到站间隔，制定二者协调行车组织方案。 在大城市公共交通出行中，换乘往往不可避免，公共交通作为应当倡导的出行方式，必须通过提高自身运营效率和服务水平吸引客源，才能有助于城市交通的良性发展。随着城市不断向集约化发展，对公共交通资源必须进行有效整合，一体化的公共交通是公共交通发展的必然趋势。以轨道交通为骨干，以常规公交为补充的交通运营系统是大中城市交通系统的重要方式，也是实现公共交通优先发展的基本需要。在我国，很多大中城市都将要或已经开始建成轨道交通，。通过对两者换乘枢纽的协调研究可以很好地提高乘客出行过程中的连续性和顺畅性，从而大大提高运营效率和服务水平。并且通过对两者枢纽换乘系统的研究，可以体现“以人为本”的思想，实现优先发展公共交通战略、大力发展轨道交通的需要、促使城市交通可持续发展和优化调整城市布局的需要。 1.1.3换乘的重要性 随着城市经济社会持续快速发展，交通需求日益高涨，交通供给增长速度落后于交通需求，城市交通状况日渐恶化。优先发展城市公共交通己成为城市交通界的共识，特别是大力发展城市轨道交通已成为大多超级城市的首选。轨道交通与常规公交衔接成为城市公共交通系统的热点，其间的衔接对整个城市公共交通系统的发展及改善城市交通状况具有重要意义。此外，做好轨道交通与常规公交的衔接是轨道交通有无生命力的重要保证，只有建立完善便捷的换乘系统，做好其问的衔接，轨道交通的运能优势才能充分挖掘出来，优先发展城市公共交通才能从理论走向现实。【10】 城市轨道交通与地面常规公交系统都拥有