开卷落料技术在汽车冲压模具方面的应用.docVIP

20 届本科生毕业设计（论文） 开题报告 课题名称 开卷落料技术在汽车冲压模具方面的应用 专 业 专业方向 班 级 学 号 学生姓名 指导教师 教研室 20 年 月 日 毕业设计开题报告 PAGE 1 开卷落料技术在汽车冲压模具方面的应用 1 开题依据 1.1研究意义 随着汽车工业的发展，人们对汽车制造工艺的认识愈来愈深人，要想制造出高质量的汽车就必须有先进的设备和工艺来保证。在过去，落料模在汽车冲压件开发的冲压模具中所占比例较少，这是因为汽车冲压模具投人在整车开发费用所占比例较高，汽车制造企业为减少前期的一次性投人，常常取消落料模具的开发，采用方形或长方形坯料用于成形，这样虽然节省模具开发的前期投人，但增加了材料消耗。目前，钢材价格大幅上涨，汽车制造企业逐渐意识到要降低整车制造成本必须提高单车材料利用率。传统手动落料技术容易造成工人受伤，同时也会使产品质量和生产效率降低。为此，汽车制造企业增加了落料模的开发比例，甚至一些大的汽车制造商引进了开卷落料线，大型冲压件开发了开卷落料模，并通过线尾机器人装成品，实现了开卷落料线的全自动化。如图1开卷落料线.图2为开卷落料线工艺布置图。 图1 图2 1.2开卷落料模的目的及作用 用开卷落料模进行开卷落料，与普通手工落料相比自动化开卷落料具有如下优势： (1)可以提高产品质量，减少磕碰与划伤。 由于汽车冲压件体积大、重量重，落料时人工操作上下板料，板料在模具上的拖曳难以避免，导致板料的磕碰与划伤如图1所示。而自动化的开卷落料模具，应用了大量的滚轮和送料托架组件如图2所示，有效避免了开卷落料时板料的磕碰与划伤，从而提高了产品质量。 图1手工落料时板料划伤现象 图2自动化开卷落料的托料架装置 (2）减少工人劳动强度和提高生产效率。 (3) 减少手工落料过程中对操作者的划伤事故。 (4) 全线自动化：线首— 开卷—校平—送料—线尾机器人。 (5) 通过高速压机提高成品的生产效率以及设备利用率。 1.3国内外研究现状 汽车用开卷落料是汽车表面冲压件卷板经开卷、清洗涂油、校平、落料和码垛以适合汽车制造应用。汽车用开卷落料在发达国家的汽车制造厂中已普遍采用。目前随着国内汽车工业逐步向高档汽车发展，采取自动化开卷落料线的汽车厂家越来越多，目的都是为了提升产品质量、材料利用率和生产效率。 欧洲主要开卷落料公司：舒勒、法格。舒勒是世界压机老大，开卷落料线多为附属产品，但随着被安德里茨集团收购之后，压机整体市场在逐步减少。法格最初是专门的生产开卷落料线厂家，后才开始生产压机设备，开卷落料设备很专业，但压机在欧洲属于二线品牌。欧洲开卷落料线中的很多专机设备都有专业的生产厂商，如科勒、ARKU的矫平机、阿特拉斯的清洗机、美国喷雾系统公司的喷油设备等 日韩的主要开卷落料公司：住仓、大铉。日韩的开卷落料企业都是依托整车厂的，除了压机之外，其他都是自主设计制造的，设计制造标准依据整车厂的使用要求。日本住仓是依托日本丰田的，后被台湾金丰收购，成为日本金丰公司；目前日本住仓被浙江恒利控股；设计制造仍然在日本进行；压机配备台湾金丰或宁波金丰的高速压机；韩国大铉依托韩国现代的，属于韩国比较早生产开卷落料设备的供应商；配备压机是韩国KMC（韩国机械）公司的高速压机；KMC公司以前叫文景（woojin），成立于1970年，是韩国专业生产1500T以下压机的公司，1999年改名为KMC公司。 开卷落料线的关键技术，目前国内并没有公司真正的掌握。国内真正意义上能够生产开卷落料线整线的公司没有，只能是组装整线。济南二机的开卷落料线是其下属自动化公司的附属产品之一，借鉴过舒勒、住仓等多家企业的设计标准，目前已欧系设计理念为主；进口所有关键设备，如矫平、伺服送料、磁性堆垛，采用自制的高速压机，自主集成整线，行业内评价他们的设备就是“八国联军”。山东宏康公司于10年前成立全资子公司山东大铉公司，“吸收并引进”韩国大铉公司技术。根据大铉的技术图纸，部分零件国内加工生产。关键技术要大铉进口，但可以自主整线调试，对于配件售后方便。 1.4行业发展概况 在未来