汽车车身构造与修复课件学习单元四车身板件的更换共47页资料.pptVIP

（ 5 ）焊接时的焊枪角的调整 焊接方法有两种即正向焊接和逆向焊接。正向焊接的熔深较小且 焊缝较平。逆向焊接的熔深较大，并会产生大量的熔敷金属，采用上 述两种方法时，焊枪角都应在 10 ° - 30 °之间，如图所示。 （ 6 ）保护气体的流量 严格控制保护气体的流量是优质焊接的基础。如果气体流量太大， 将会形成涡流而降低保护层的效果。如果气体流量太小，保护层效果 也会降低。应根据喷嘴和母材之间的距离，焊接电流、焊接速度、及 焊接环境来调整保护气体的流量。 （ 7 ）焊接速度 焊接时如果操作者快速的进行焊接，焊接熔深和焊缝的宽度都会 减少，而且焊缝会变成圆拱形，进一步增加焊接速度时，将会产生咬 边。而焊接速度过低则会产生许多烧穿孔。 一般来说，焊接速度由母材的厚度，焊接电压两种因素决定。 板件厚度（ mm ）： 0.6--0.8 ； 1.0 ； 1.2 ； 1.6 焊接速度（ m/min ）： 1.1--1.2 ； 1 ； 0.9--1 ； 0.8--0.85 （ 8 ）送丝速度 均匀而尖锐的噪声表示焊丝与热量的比率正常，这时产生的温度 在 5000 ℃左右。送丝速度调整到正常数值后，随着电弧的缩短和送 丝速度的增加。产生的视觉效果为稳定的反光，亮度开始减弱。 （ 9 ）焊枪喷嘴的调整 在 CO2 焊机的主要几个组成部分中，喷嘴最为关键，其次是送丝 机构，受到堵塞或损坏的管道将造成送丝速度的不稳，并产生许多金 属熔滴，造成气体喷嘴的短路，使用气体喷嘴的注意事项： 学习单元四 车身板件的更换 车身上一些外覆盖板件和构件受到一定程度的损伤，可以对其进 行钣金加工处理来消除金属板上的凸起、凹坑、褶皱或变形等。对于 一些损坏严重、锈蚀严重且无法修复的板件，只能进行更换处理。通 过本单元的学习，学生能够学会气动切割锯的使用，了解等离子切割 机的操作工艺，掌握二氧化碳气体保护焊的规范操作，同时培养学生 的自主动手操作能力和创新意识。 学习任务一 汽车车身板件的切割 任务描述 一辆本田雅阁，在行驶过程中侧面发生严重碰撞，造成左前门下 门槛损坏。检查后发现，该车左前门下门槛损伤严重，已完全变形， 无法修复，需切割进行更换处理。 学习目标 1 、正确阐述车身板件切割的操作注意事项。 2 、清楚理解气动工具、等离子切割的特点。 3 、了解车身板件的特性。 4 、能根据现象准确的制定出修复方案。 任务描述 一辆本田雅阁，在行驶过程中侧面发生严重碰撞，造成左前门下 门槛损坏。检查后发现，该车左前门下门槛损伤严重，已完全变形， 无法修复，需切割进行更换处理。 学习目标 1 、正确阐述车身板件切割的操作注意事项。 2 、清楚理解气动工具、等离子切割的特点。 3 、了解车身板件的特性。 4 、能根据现象准确的制定出修复方案。 评价与反馈 1 、在日常维修过程中，常见的启动维修工具有哪些？ 2 、汽车板件更换的要求有哪些？ 3 、等离子切割机的特点是什么？ 学习任务二 汽车车身板件的焊接 任务描述 一辆本田雅阁，在行驶过程中侧面发生严重碰撞，造成左前门下 门槛损坏。检查后发现，该车左前门下门槛损伤严重，已完全变形， 无法修复，需进行更换。将旧板件切割去除后，比对新板件，并将其 规范焊接至原始部位。 学习目标 1 、正确阐述二氧化碳气体保护焊的作用及特点。 2 、可以清楚理解二氧化碳气体保护焊机的组成、工作原理。 3 、知道二氧化碳气体保护焊机使用的气体种类。 4 、能根据现象准确的制定出修复方案。 学习准备 1 、知识准备： 二氧化碳气体保护焊的特点、原理及工作过程；二氧化碳气体保 护焊的有关知识；惰性气体保护焊有关知识查询；车身修复中心车身 修复工位。 2 、材料和工具 二氧化碳气体保护焊机、焊丝、大力钳、斜口钳、防堵膏、防护 服、防护手套、防护面罩、防护脚垫、焊接板件、车身修复中心修复 工位。